江苏与浙江是相邻的两省，在发展上，一直在追求合作共赢，那自然是需要更多便捷的交通，不过，在便捷的交通设施布局上，还不够好，在高铁上，是非常缺少的，已在完善中，而在高速公路上，虽然连通的高速还较多，但普遍较为繁忙，主要就是标准低，也就是说非常缺少连接两省的高标准高速，这使得很多连接江苏、浙江两省的高速不仅繁忙，还时常拥堵，同样的，江苏与浙江也在共同努力中。

这不，进入2025年，总算有好消息了，即连接江苏与浙江的首条双向8车道高速将开工建设，建成后，可大大促进两省的往来，助力更好地携手发展。

而高速项目的规划建设不同于高铁，很多都是以省为单位的，也就是说连接江苏与浙江的首条双向8车道高速是分别由江苏与浙江规划建设。

江苏境内的是常台高速公路尹山枢纽至苏浙省界段，将改扩建至双向8车道。

浙江境内的是乍嘉苏高速公路南湖互通至浙苏界段，也将改扩建至双向8车道。

了然这两条高速的小伙伴是知道的，其实都是常台高速的一部分，江苏路段是在苏州境内，而浙江路段是在嘉兴境内，作为省际通道，也是连接苏杭的重要通道之一，这条高速自然是有着很大的交通量的，别说节假日了，就算平时，也是时常拥堵的，因此改扩建是很有必要的。

对此，江苏与浙江两省都各自在落实自己境内的路段，积极争取早日开工建设改扩建。

而进入2025年，不管是常台高速公路尹山枢纽至苏浙省界段改扩建工程，还是乍嘉苏高速公路南湖互通至浙苏界段改扩建工程，都有了好消息。

近日常台高速公路尹山枢纽至苏浙省界段扩建工程施工图勘察设计项目已经招标成功，这也意味着开工在即。

同样的，乍嘉苏高速公路南湖互通至浙苏界段改扩建工程也有好消息传来，即项目现场正忙着清除沿线施工用地表面杂物，腾出施工空间，这同样也是要开工的节奏。

可见，江苏与浙江对于这条首条连接两省的双向8车道高速都是很重视的，希望同步推进，同步建成，这样的话，才能发挥更大的作用，助力两省更好地携手发展。