现在市面上大家经常能见到的MPV车型，大都是7座的，6座的少一些，而能选8座的那就更少见了，基本都是针对商务用途的。吉利家的翼真L380呢，就是那个能选8座配置的车型，这一点让它赚了不少眼球。但可惜啊，这些并没有变成实实在在的销量，平时一个月也就卖个四五百辆，到了2月份，更是只卖出了70辆。

面对这种情况，吉利迅速做出了改变。3月10号，翼真L380被整合进了银河品牌，并且重新推向市场。现在它有5种配置可以选，比之前的老款车型多了一个入门级的配置。新车的起售价也从原来的37.99万降到了29.99万，一下子便宜了8万，这降价幅度真的不小。那么，降价后的翼真L380能不能提升销量呢？

外观瞧瞧，翼真L380还是老样子，没啥大变样。它还是用的空中客机那套气动设计理念，车身线条流畅，整个造型圆润又大气，轮子也是那种密密麻麻的辐条设计，瞅着就特别有商务范儿。

说起大小，翼真L380这车，长、宽、高分别是5316毫米、1998毫米、1940毫米（还有个版本是1920毫米高），轴距挺长，有3185毫米。座位安排嘛，全都是三排六座的。不过，你要是买个四驱旗舰版，这个版本原价36.99万，还能多花1万块，加个四排八座的配置。这对于经常需要商务出行或者家里有三个娃的朋友来说，确实挺实用的。不过得注意，八座车节假日可没法享受高速免费哦。

翼真L380的驾驶室改动挺少，还是那种层次分明的设计风格。有意思的是它选的材料，车里头好多地方都用了海南黄花梨，座椅呢，跟劳斯莱斯一个款，都是鞣苯胺真皮。这样一来，车里就显得特别高档，摸着既舒服又细腻。

同时啊，翼真L380这款车里装了个15.4寸的中控大屏，还有10.25寸的全液晶仪表盘，特别酷。车上的系统呢，是吉利和魅族联手做的Flyme车机系统，里面塞了两颗龍鹰一号的高性能芯片，用起来那叫一个顺畅，滑动屏幕就像抹了油一样。而且啊，它还不用你喊“小度小度”来唤醒，直接说话就能控制，连续说好几句指令它也能都听懂。再告诉你个亮点，这车不光是基本配置给力，后排还有两个12.8寸的液晶屏，就在主驾驶和副驾驶的后面。这两个屏幕能看视频、玩游戏，还能投屏，不管你是带着全家出去玩，还是出去谈生意，都能让你坐得舒舒服服，享受一路的欢乐。

说实话，翼真L380现在还没到那种特别聪明的驾驶水平，它就只是个L2+级别的驾驶帮手。虽然比起一般的L2级，它多了个变道助手和自动停车的功能，但要是跟小鹏X9、理想MEGA这些车比起来，智能驾驶这块儿还是稍逊一筹。

翼真L380在座椅舒适度上表现挺好。这车的三排座椅都装了电动调节，第三排座椅还能往下放平收起。说到功能，所有座椅都能加热、通风，主驾驶座按摩也是全系都有。除了最低配的车型，其他第二排座椅也都带了按摩，而且第二排小桌板也是全系都有。这样一来，坐这车的感觉确实挺舒服。

说到续航，翼真L380这款车有四种纯电续航可以选，分别是570公里、650公里、825公里和805公里。快充只要半小时，电量就能从三成充到八成。动力方面，它有两驱和四驱两种。两驱车装的是前置电机，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛米，百公里加速大概要8.9秒，表现算是中等。四驱车呢，除了前面的电机，还多了一个同样参数的后置电机，百公里加速只要5.5秒，那速度可就快多了。

说白了，翼真L380为了赢得买家心，确实费了不少劲。但跟其他牌子比起来，它的长处真不算多。首先，价格还是有点小贵。再说，同样有吉利撑腰的极氪009，不光有800V架构，还标配了魔毯智能悬挂，听着就挺高大上。还有理想MEGA、小鹏X9这些名气响当当的对手，再加上价格更亲民的比亚迪夏，选择多了去了。所以，要是想通过再次上市让销量上去，感觉挑战性不小，你们觉得咋样？