近日，Mercedes-AMG 的 CEO Philipp Schiemer 在接受采访时提到，虽然他们在逐步淘汰 V8 引擎的过程中，确实失去了一些老粉丝，但他还是认为这一步走得非常有必要，因为这是品牌向电气化和可持续发展转型的一部分。
他解释说，环保法规越来越严格，再加上消费者对低排放和高效能动力系统的需求越来越大，传统的大排量 V8 引擎，显然是时候“退场”了。虽然 AMG 一直以 V8 引擎闻名，但他们现在必须做出调整，朝着更小排量的涡轮增压引擎、混合动力系统，甚至是纯电动动力配置进军。
说到这个，老一辈的 AMG 粉丝的确有些不高兴了，特别是那些喜欢 V8 引擎那种“轰鸣声”以及强劲推背感的车迷。尤其是在 C63 S E-Performance 发布后，很多人觉得这车完全不是他们心目中的 AMG。这款车用的不是 V8，而是一个 2.0L 四缸涡轮增压发动机，再加上电机的混合动力系统，虽然总功率有 680 马力，动力数据看起来很猛，但许多“老粉”觉得，失去了“AMG 精神”——那个浓烈的 V8 声浪和无穷动力感，怎么可能代替呢？
不过，Schiemer 并不这么看。他表示，AMG 现在正在集中精力开发更高效的混合动力和纯电动高性能车型。对于未来，他非常乐观，认为这些新技术能吸引新一代消费者，毕竟，时代变了，AMG 也得跟着“进化”。比如，AMG EQE 和即将推出的 AMG EQS 等电动系列车型，已经在慢慢为 AMG 塑造全新的品牌形象。
尽管如此，Schiemer 也强调，虽然 AMG 正在经历这场变革，但品牌的核心精神——极致驾驶乐趣——是不会变的。他们的目标是，在电气化时代，依然能在高性能领域保持领先地位，为车主带来创新且独特的驾驶体验。
老实说，虽然 V8 的退出的确让一部分忠实顾客感到不满，但 AMG 现在更注重的是通过先进技术和全新的驾驶体验，去吸引更多年轻的潜在用户。正如 Schiemer 所说的：“每一次转型，都会带来挑战，但同样也带来新的机遇。”对于那些还恋恋不舍 V8 引擎的车迷来说，未来的 AMG 可能不再是那个熟悉的模样。但对于那些期待电动化高性能车型的车主来说，AMG 的新篇章才刚刚开始。
