《我有车》原创资讯报道：2024年3月30日，2024全球坦克用户大会于云南省西双版纳举行，全国各省市的坦克用户参与其中的同时，还有中东、欧洲、澳洲等国家的用户也来到了活动现场。与此同时，全新坦克330车型正式开启交付，据悉新车先期首批只发售1000台，后续有望分批次限量发布。

▲ 世界越野还得中国坦克？

2024年，坦克品牌在今年3月份销售新车18953辆，同比增长58.6%。而在今年第一季度，坦克销售车辆4.91万辆，同比增长103.16%，目前其全球累计销量早已突破39万辆。

坦克300车系算是坦克品牌的开端，自2020年年末上市以来，一经推出便成为爆款车型。或许是连长城汽车都没想到坦克300能如此火爆，以至于官方后来把“坦克”独立拆分成了品牌，后面才逐步衍生了坦克400 Hi4-T、坦克500车系以及坦克700 Hi4-T等车型。

自坦克300上市以来，销量连续38个月位居中国硬派越野销量榜首，市占率始终在50%以上。不止于国内市场，早在2022年发展阶段，坦克品牌的全球化战略已初显成效，目前坦克品牌旗下车型已远销全球30个国家和地区。

根据2024年坦克品牌规划，今年他们将计划成立露营学院，并在全球范围内公开招募院长。坦克路虎计划在今年4月份，在中东、欧洲、澳洲、南美举办海外系列穿越活动，将邀请国内用户出海参与。

此外关于产品规划部分，坦克品牌除了将继续带来全新产品以外，在大会上的合作伙伴供应商也正式公布，其中包含绞盘制造商T-max绞盘、改装方案供应商Savage Offroad以及减震器品牌科曼等等，据悉坦克未来将与上述这些品牌供应商打造出全新车型或车款，值得期待！

▲ 技术是立身之本？

在取得相对不俗成绩的同时，离不开长城汽车多年来对于越野这一细分市场积累下的技术优势，以及认真听取用户声音后的实际行动证明成果。在去年首届坦克大会上，坦克品牌发布了坦克300 V计划，计划推出一款搭载3.0T双涡轮增压V6发动机版本的“坦克300”，也就是头两天刚刚上市的全新坦克330车型，新车售价33万元。

全新坦克330的推出，实际上就是一台“宠粉”的产物，坦克300 V计划项目最早于去年3月30晚20点开启立项，用了6秒就完成了这一众筹项目。以用户角度来看待这事儿，之前的这次众筹，算是用户表示诚意用这种全新的形式告诉厂家他们对于坦克300六缸车型的期待值。

作为坦克品牌旗下首款“用户共创”车型，全新坦克330的出现算是给予了用户更多选择权利。事实证明，用户对于坦克330的期待值还是相对较高的，根据数据显示，上市72小时，候补意向订单便突破3500台。

全新坦克330车型延续了此前发布的边境限定版设计风格，虽然相比限定版在外观部分几乎没什么改变，但新车却在车尾以及翼子版等部分加入了全新V6标识字样，另外由于新车在前部配备了一台V6发动机，发动机相对坦克300的体积变大了，所以坦克330的前机器盖板也有了明显的凸起，再结合金属前后竞技杠、金属侧护杠等，让这一新版本车型看起来变得更为硬核一些。

另外，全新坦克330还带来了90多处全新开发的零部件，其中包含传动、转向、制动、悬架、车架五大系统的全新升级，其中包含双向可调的氮气避震器、12500磅无线遥控电动绞盘等等。

先来说动力部分，全新坦克330车型搭载了坦克500燃油版车型同款的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率354马力（260kW），最大扭矩为500牛·米，匹配9AT变速箱。同时为了保证发动机在高温环境下也能够有相对稳定的动力输出，新车此次仍然给到了电控离合式硅油风扇（最高转速可达4000转以上）等部件。

坦克330继续使用了非承载式车身结构，同时配备了带有MLOCK机械锁止功能的智能适时四驱，可实现两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）四种模式的切换，配合标配的前后桥机械式差速锁，以及11种模式可选的MTS全地形选择系统，应该说有机会能帮助你拓宽相对更广的出行半径。

《我有车》总结：2024全球坦克用户大会集合了全球39万坦克用户的热爱，未来坦克品牌也会将这份热爱坚守下去，为纯粹而战，力求在世界舞台上扛起中国越野车的旗帜。

回归到产品部分，今年坦克品牌除带来了全新坦克330车型，全新坦克300 Hi4-T版本也即将在本月发布，这款衍生自坦克300车系的全新新能源车型，有可能会在2024北京车展与大家见面，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！