MG ES5 家庭出行新选择。

说说 MG ES5 这款车！

1. 名爵这两年的新车设计风格都是偏运动型，一款比一款拉风，再加上它亲民的价格，让很多年轻人足足过了一把性能车的瘾。随着现在需求的越来越细分，又卷到紧凑型的 SUV 上面了，这部名爵 ES5 它来了。

2. 外观设计相较于名爵之前的风格已经收敛了很多了，虽然它是定位为家庭舒适车辆，但从这些细节可以看出来设计师的不甘心，他想办法提升风阻进气，加上赛道旗的大灯，就仿佛告诉我他不好惹。

3. 车身比例看着就比较协调，接近 50：50 的轴黄金比。但有个有意思的地方就是充电口，看一下它有一个盖，但是它可以两边通用，这个不用像之前的充电老是搭在这边，逼死强迫症。

4. 车尾是跟平常电车一样，是个贯穿的尾灯，但它是个梯形设计，给人感觉这个车就比较厚重，所以它紧凑只是表象，只是为了方便市区的通勤和泊车使用。

5. 内在它绝对不会小，整体车长是 4476 毫米，轴距达到 2 米 73。在空间使用率这一块，名爵 ES5 算是玩明白了，我 200 斤坐在车里也不会显得很急促，不管前排还是后排都有不错的表现。

6. 空间这款车为萌宠打造，它的甲醛的含量是国标的 1/5，几乎是没有任何味道的，而且它的材质都是防刮蹭的，这款的耐用性就会好很多。

7. 后备箱的基础容积是 462 升，把后排可以完全放平，然后扩展到 1423 升，坐上去睡个觉也没有问题。

8. 名爵的 ES5 搭载的是 10.25 英寸的仪表屏和 15.6 英寸的悬浮式中控屏，内置斑马智能系统，同时搭载富有运动感的双地形三幅式多功能方向盘。中控台下面保留了部分快捷功能按键，并提供了手机的无线充电，下部还有个较大的储物空间。

9. 新车还配了 ACC 自适应巡航、SCI 智能巡航辅助、360 度全景影像多项配置。这个价格这个配置，也只有国人才能享受到。

10. 支架方面，新车搭载是基于地平线芯片的 MG Pilot 方案，可以实现高架高速的智驾。MG ES5 全系搭载最大功率 125 千瓦，峰值扭矩是 250 牛米的永磁同步电机，采用是麦弗逊前独立悬架和后五连杆的独立悬架组合，这应该是 15 万级别唯一一个原生后驱加五连杆独立后悬架了。

11. 底盘层面，它是非常舍得下本的，可以看见老牌车企对操控的重视，这块在驾驶中也能反馈出来，不管是过坑过弯，它都有着不错的表现。

12. 在这个技术上面，425 Pro 后驱版和 425plus 的后驱版的配套是 49.1 千瓦时的磷酸铁铁电池组，515 Pro 后驱版和 515 plus 后驱版，525 Max 后驱智驾版配套是 62.2 千瓦时的磷酸铁铁电池组，续航能力也是可圈可点。

名爵的 ES5 上市了 5 天，大定突破了 5000 台，整体的试驾下来给我一种感觉就是为它买单的小伙伴眼光是独辣的，宽大的空间，舒适的驾乘体验，包括耐用的电池以及智能的配置，这不就是小伙伴心中的 Dream Car 么？