武汉率先投入千辆“萝卜快跑”无人驾驶出租车试营业，24 小时不间断运营，其优势明显，降低人工成本且避免安全隐患，势必改变人们出行方式，对传统出租车市场产生巨大冲击。

然而，新事物的兴起必然伴随着问题。无人驾驶的火爆让以开车为生的师傅们陷入困境，他们的生计受到威胁。这就需要我们思考，科技进步固然重要，但不能以牺牲一部分人的饭碗为代价。

政府和全社会应积极行动起来，为这些司机寻找新的出路。可以通过开展再就业培训，帮助他们掌握新技能，适应新的就业岗位；也可以引导他们向相关服务行业转型，利用其驾驶经验在新领域发挥作用。同时，对于无人驾驶行业的发展，也要合理规划和引导，使其在提升效率的同时，兼顾社会公平与稳定。

我们应认识到，科技的发展是大势所趋，但社会的和谐稳定同样不可忽视。在推动无人驾驶出租车发展的过程中，要注重平衡，既要享受科技带来的便利，又要保障每一个人的基本权益，让科技进步与社会发展相得益彰，共同迈向更美好的未来。只有这样，我们才能真正实现科技与人文的完美结合，促进社会的可持续发展。

众多司机怒了、众多网友在紧急呼吁：

给普通人留条活路吧，现如今不管白车黑车，多一辆车就多一个人就业，多一个家庭有了基本生活保障，资本家们学学马斯克吧，多做点对社会对人类有益的事业，不要总想着去做这些与民争利的事！

必须制止资本利用科技优势抢夺广大劳动者饭碗！否则失业率会越来越高！即便在欧美科技发达国家，资本也没贪婪到如此程度！

其实，这个无人驾驶应该用于晚上10到早上6点之间分段行驶。避免很多问题，晚上人少车少利于无人驾驶的复杂计算，白天驾驶员能正常工作。

这是最失误的一个决策。千万切记我国是个劳动力过剩的国家，不需要这些无人驾驶。安居乐业，人人都有饭吃，社会才会和谐、治安才会稳定。

所有的技术进步都应该是为了让人类更好的生活，而不是为了某些集团的利益，抢夺了其他人的生存空间。

这项技术虽说很好，就目前不建议用在出租车行业，这是很多人谋生的行当，这样财富会集中到少数人手中，不利于社会安定团结。这是资本同普通底层民众抢饭碗，让底层民众怎么活？科技应是改善人们的生活，而不是抢人民的饭碗。

科技代替人力是发展趋势，总不能怪汽车代替抬轿、代替人力拉车吧。未来是人工智能的时代，科技永远是第一生产力。国家要做的是如何引导就业方向，如何均衡资源分配，如何利用高端科技转化民生福利，如何改善人民的生活质量和教育水平……

现阶段人民的最大矛盾是，资本家用高科技让劳动人民失去劳动能力及资格。

这是抢了多少普通人的饭碗，多少家庭靠开出租养活一家人，资本与技术创新就不能给别人留点活路吗？

各位条粉，欢迎你的评论，期待着你就此事的发声！