“途锐”作为大众旗下最专业的SUV，在大众的发展历程中具备了相当高的影响力。不夸张的讲，没有它，就没有后续的卡宴也没有后续的Q7，但正所谓“教会了徒弟，饿死了师傅”，回过神来的“途锐”已经难回当初的高度，当然了，这是网友们所能预判到的，毕竟无论从品牌的价值还是设计风格上看，大众与奥迪以及保时捷已然不是一个层面上！而且有消息称，“途锐”有可能会在明后年正式结束自己的职业生涯，但因不是官方消息，所以也仅供小伙伴们参考，具体还是以实际消息为准。

小编也是刚从前方得到消息，此前曝光的2025款“途锐”已经正式抵达国内，按照此前网上的说法，这款车并不排除会成为末代版本，是不是应该来一波“回忆杀”！来看看，这款新车都带来哪些改变！外观上对比奥迪等同级别产品系列，已经明显滞后，平民化严重，但新换的大灯组还是能带来不错的视觉冲击，大灯间还增加了一条灯带连接，包括LOGO也都采用了可点亮的形式。调整后的前包围更高耸，连同前包围的设计，气场得到保证。

在侧面上，新车提供有普通版和R-Line版车型，实车图为R-Line版，车身细节加入R标识。而且因为配备有运动套件，所以运动元素要更直接，包括侧面的轮毂也都采用了熏黑色设计，其实常规版只是取消了上面的亮设计，这样看，其实结构上的差别并不明显。即便R-line版具备了一定的运动元素，但对比卡宴或Q7，依旧没有任何还手之力。仅从这点，“途锐”就已经非常尴尬了。

车尾，能明显感受到“新途锐”更宽大，而且尾灯也全部升级到了贯穿式的设计，但两侧的三段式光源还是保持不变，另外开放式的拍照区，会让整个尾箱变得更分散，严格意义上讲就是，就是视线上要更宽广。后包围还是能带来不错的包裹性。

内饰结构不变，依旧匹配了两只独立的液晶屏，分别是12英寸全液晶仪表以及15英寸内嵌式中控屏。为了增加高级感，在扶手和中控台位置都增加了更多软性填充物，配备有无线安卓Auto/苹果CarPlay手机互联功能和USB Type-C接口。这点与上代版本差别不大。至于觉得高科技配置，还是等到拿到时候再揭晓吧！

再看动力，新款途锐插电式混合动力车型搭载3.0T V6汽油发动机和驱动电机组成的动力系统，最大功率280千瓦。而性能最强的途锐R同样搭载3.0T插混动力，最大功率340千瓦。传动系统方面，新款途锐所有车型均匹配8速手自一体变速箱和4MOTION四驱系统。