电视剧《北上》在央视正在如火如荼的播出，此剧根据茅盾文学奖作品改编！
作者江苏人，导演江苏人，所以这是一部妥妥的江苏90后的故事
京杭大运河影响最大的城市提起大运河，曾经的扬州，那是风光一时无二，从唐朝到清朝，它繁华了几千年！
但随着大运河的衰落，随着铁路，公路更加便捷的运输兴起之后，扬州的交通枢纽之地被替代，便黯淡雕灵！
1912年，津浦铁路通车给扬州致命一击，有了海运和铁路两大替代品，扬州曾经的地位一去不复返！
苏南的交通VS苏北的交通1905年，在晚清重大臣的一再提议之下，沪宁铁路开通：上海至苏州、苏州至常州、常州至镇江，镇江至南京段。
自此，无锡，一个近代新兴的工商业城市，就此在中国大地上崛起。
上世纪三四十年代，无锡丝茧业发达，每至上市旺季，每日上海发经无锡开行客车增加至11班，锡宁区间始发客车每天1班。有数据显示，1934年至1935年间，无锡火车站每年运往上海的干茧在300吨以上，大米、面粉3.3万吨，小麦2.75万吨。货物列车开行数约为客运列车开行数的三分之一。
南京，苏州，无锡，常州，镇江这几个城市在铁路的辅助之下，一步一步在前进！
而扬州，2004年第一条铁路宁启铁路才先行开通！
没有好的交通工具，先进的设备，技术，人才，货物进不来；自己生产的好的产品运不出去，整个苏北，除了徐州和连云港，其他地区铁路整整比苏南晚了一百年！
运河靠不住了，运河边的人要《北上》看了《北上》前几集，作为一个地地道道的江苏苏北人，仿佛看到曾经靠河而生的父辈的生活，大人跑船，我们下河摸河蚌，摸鱼摸虾……
而现在，跑船越来越少，河边一座又一座工厂，成年人要再谋出路，孩子也失去了快乐的童年
苏南运河边的人，生活是越来越好了；希望咱苏北运河边的人，生活也越来越好！
文章的最后，欢迎大家有空来看看运河边上的城市，除了苏州，无锡，常州，还有扬州，淮安……
