哎呀喂，又有一款“价格屠夫”来了！
这回是长安汽车的UNI-Z，11.79万起步就能买到标配L2级智能驾驶的插混SUV，看得我直呼“真香”！
不过且慢，咱们可不能光看价格就冲动消费，让我这个老司机带你细细品鉴一番。
1.
外观：又帅又酷，邻居看了都眼红
UNI- Z的颜值绝对是在线的。
前脸那张大嘴，配上熏黑点阵装饰，远看就像是一头饥饿的猛兽，随时准备扑食。
侧面线条流畅，前高后低的设计让它看起来比实际尺寸更修长。
后尾灯采用贯穿式设计，点亮后像一对展开的翅膀，霸气十足。
这造型可能有点太前卫了。我敢打赌，开着它去接孩子，非得被学校门口的大爷大妈们议论纷纷不可。“这是啥车啊，看着怪怪的”“是不是外星飞船啊”，估计少不了这种对话。
2.
内饰：高级感拉满，但魔鬼藏在细节里
坐进车里，第一感觉就是“高级”。软质材料包裹，大尺寸中控屏，电子档把，样样都透着一股科技范儿。后排空间也很给力，轴距2795mm在同级别中算是良心了，坐着舒服得能来个“北京瘫”。
仔细摸摸看看，你会发现一些让人不太满意的细节。比如某些按键的手感，还有一些缝隙的处理，略显粗糙。这就好比一个帅哥，远看倍儿精神，近看才发现脸上还有几个小痘痘。
3.
动力：插混系统给力，但别指望它能飙车
UNI- Z采用了1.5L发动机+电动机的插混系统。纯电续航125公里，总续航能达到1100公里，这个数据确实很诱人。日常通勤基本可以做到“一周一充”，长途自驾也不用担心找充电桩。
但是，如果你指望它能在赛道上叱咤风云，那就想多了。0-100km/h加速7.4秒，在当下的新能源车里只能算是中规中矩。不过话说回来，咱们买车又不是去赛车，能满足日常使用就行了，对吧？
4.
智能化：L2级辅助驾驶，堪称同级标杆
UNI- Z在智能化方面可以说是下了血本。全系标配L2级辅助驾驶系统，包括自动刹车、自适应巡航、车道保持等功能。这在10万级别的SUV中，绝对是鹤立鸡群的存在。
千万别以为有了这些功能就能解放双手玩手机啊。L2级辅助驾驶还是需要司机时刻保持注意力的，可别到时候因为疏忽酿成大祸。
5.
安全性：配置给力，但真实表现还需时间检验
UNI- Z在安全配置上可以说是相当良心。
除了L2级辅助驾驶，还有360度全景影像、胎压监测等实用功能。
由于是新车型，它的实际碰撞表现还没有权威机构的测试数据。
关于安全性的最终评价，可能还需要一段时间的市场检验。
6.
横向对比：和竞品掰掰手腕
在同级别插混SUV中，UNI-Z最大的竞争对手莫过于广汽传祺GS4PHEV了。
GS4PHEV的起售价比UNI- Z稍贵一些，但纯电续航略胜一筹，达到了140公里。
不过在智能化配置上，UNI-Z明显更胜一筹。
如果再拉高一个档次，比亚迪宋PLUSDM-i也可以算作竞品。
宋PLUSDM-i的起售价比UNI- Z高出3万左右，但它的品牌知名度和市场口碑确实更胜一筹。
在当前原材料价格普遍上涨的情况下，UNI-Z的性价比优势还是相当明显的。
7.
总结：真香警告！但也别被价格冲昏头脑
长安UNI- Z确实是一款很有诚意的产品。
11.79万的起售价，标配L2级智能驾驶，1100公里的续航里程，这简直就是“省钱省心两不误”的典范。
对于预算有限但又想体验高级智能SUV的朋友来说，它绝对值得一试。
我还是要提醒大家，买车可不能只看价格。UNI- Z作为一款新车型，它的可靠性和耐用性还需要时间检验。而且，长安品牌在高端市场的认可度，也还需要进一步提升。
最后我想问问各位看官：面对这样一款“价格屠夫”，你会为它动心吗？还是说，你更愿意多花些钱，选择更成熟的品牌？
