在去年，吉利汽车发布了全球动力科技品牌——雷神动力和雷神智擎Hi·X模块化智混平台。这也标志着吉利汽车正式进入了4.0科技电气化时代，在为用户带来智能低碳出行体验的同时，还彻底解决了里程焦虑。

关于雷神智擎Hi·X模块化智混平台下的车型，我们在9月份刚体验过星越L雷神Hi·F。作为CMA平台主力产品，星越L雷神Hi·F以出色综合续航和超低油耗技压群雄。但这款车让有限行政策城市的用户有所顾虑，由于星越L雷神Hi·F不插电，因此不能上绿牌、免购置税。

为了满足更多用户低碳出行以及挂绿牌不限行等需求，吉利雷神智擎Hi·X平台下还有一款明星插电混动车型，它就是我们今天要体验的帝豪L雷神Hi·P。这款车在纯电模式下轻松续航100公里，满油满电综合续航则高达1300公里。

帝豪L雷神Hi·P共有三款车型，分别是Super净：12.98万元、Super迅：13.58万元、Super睿：14.58万元。这三款帝豪L雷神Hi·P提供终身免费三电质保以及6年15万公里整车质保（首任车主）。

相较于早期的帝豪燃油车型，笔者认为帝豪L雷神Hi·P在设计上可以用脱胎换骨来形容，它的美感来自于将中国传统文化与现代科技完美融合。

作为消费者而言，帝豪L雷神Hi·P设计最令人心动的有两处。一是外在的能量风暴新美学，二是内在的自然光感沉浸座舱。

从外部来品鉴，帝豪L雷神Hi·P以中国文化与现代科技交织而成的“能量风暴”设计风格很迎合当前年轻消费者个性化、多元化的需求。“能量矩阵前格栅”给人呈现出突破边界、能量爆发的视觉效果。而258颗LED光源组成的“飞天飘带贯穿式尾灯”则犹如敦煌飞天般轻盈柔美。在车内，你亦能感受到帝豪L雷神Hi·P上中国文化能量的丹青蓝撞色设计和灵感源自古琴造型的“琴瑟和鸣”中控台，也能体验到融汇现代科技元素的亲肤能量座椅。

帝豪L雷神Hi·P的外形尺寸为4735*1815*1495毫米，轴距为2700毫米。动力方面搭载了1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机和3挡混动电驱DHT Pro变速箱，官方公布的百公里亏电油耗（NEDC）为3.8L。在满油满电的情况下，帝豪L雷神Hi·P最长续航可达1300公里。根据亏电油耗来测算，帝豪L雷神Hi·P每行驶一公里的成本只有3毛钱。

这台1.5TD雷神发动机具备缸内直喷和涡轮增压等核心技术，最大功率为133千瓦，最大扭矩290牛·米。在电机加持后，帝豪L雷神Hi·P综合功率最高达到了233千瓦，综合扭矩达610牛·米，零至百公里加速时间6.9秒。这样卓尔不凡的性能表现，同级燃油车能望其项背者寥寥无几。

帝豪L雷神Hi·P来自吉利BMA全球模块化架构，其行驶状态下的底盘表现远超同级竞品。它的底盘整体反馈充满韧性，用八个字来形容就是“不硬、不散、不晃、不颠”，操控完全听从驾驶者指挥。模块化的BMA架构为帝豪L雷神Hi·P带来最大的好处就是整车配重更均衡，底盘更稳定，驾驶更安全。

全面进入电气化的吉利汽车致力于为用户提供低碳且智能的出行体验。因此，帝豪L雷神Hi·P搭载了吉利银河OS智能生态系统，且整车全域支持FOTA云端升级和L2级智能辅助驾驶系统。一进入到帝豪L雷神Hi·P的车内，就能看到10.25英寸的主驾驶液晶仪表和12.3英寸的高清悬浮中控大屏。大尺寸的主驾驶仪表具有3D立体界面，可适应不同角度和光感环境，让驾驶者一目了然掌握各种车辆信息。中控屏由于采用全新画卷UI，可以为用户营造更为高级舒适的交互感受。

整体来说，帝豪L雷神Hi·P的出现，不仅解决了人们对于电动车出行续航的焦虑，更是带来了全新智能低碳的出行体验。再加上其迎合年轻消费者的设计风格，想必一定会成为一款网红级的超级电混车。