崂山是中国道教重要发祥地之一，有“道教全真天下第二丛林”之美誉，盛时有“九宫八观七十二庵”之说。自春秋战国至秦汉时期，就有方士、名道在崂山餐霞修炼，名道张廉夫、李哲玄、刘若拙、王重阳、丘处机、张三丰都曾在崂山修道。崂山蜿蜒曲折的海岸，形成了许多岬角和海湾，大小岛屿星罗棋布。海上看山，群峰攒簇，云雾缭绕;登山观海，烟波浩渺，水天一色。每当风疾波涌之时，惊涛拍岸，浊浪排空，迸珠溅玉，咆哮轰鸣。古往今来，皆以“山海奇观”称颂崂山。

一块巨石构成，石上刻有“明霞洞”三字，传说当初洞很大，清康熙年间一场雷雨，洞忽然坍塌，如今洞石大半埋在地里。“明霞洞”的西面有斗姆宫，是元代所建，明朝隆庆年间，道士孙紫阳重加修缮，洞西旁挺立的巨石上，刻有“孙紫阳修真记”。从洞后梯形小径而上是“紫阳洞”，即孙紫阳的静养处，洞左侧有一小洞名“三峰洞”，传说系张三丰所凿。

自驾捷达VS5欣赏山海奇观~

捷达VS5搭载的是大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，得益于全铝合金材质、高集成度缸盖、涡轮增压等核心技术，它实现了质量更轻、油耗更低、动力更强！视野移到侧面，C柱和尾部的折线与德系车型如出一辙，整体感非常不错。另外，捷达VS7尾部的“Y”形元素还与品牌车标相呼应，辨识度极高。

捷达VS5就通过10来万的价格，完成了它对德系驾控的向往！MQB平台的加持，也为捷达VS5带来了“德味”的底子。捷达VS5采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，经过专业SUV技术调校，新车更拥有了应对非城市环境使用的能力。捷达VS5这台车坐起来很舒适，像我这种1米8的大高个，即便坐在后排也可以来个“葛优躺”，所以全家出行旅游，捷达VS5还是非常实用的！

我还会在意车辆的乘坐氛围。坐进车内，捷达VS5呈现出的就是熟悉的大众风格。我入手的是捷达VS5的中配车型，多媒体语音控制系统挺实用。在高速驾驶的时候，如果想要切换歌曲，对于捷达VS5来说，就是一句话的事儿！