前段时间想换辆代步车，发现小区群里的白领都在用不同的顺风车软件，据说上下班通勤实惠好用，还省的自己开车。

跟着下了三四个APP，结果发现同一趟路有的平台标价15块，有的却要28块，那么问题来了，这顺风车软件到底该咋选？

先说最会算计的滴滴顺风车，虽然滴滴这几年风波不断，但人家毕竟家底厚，全国300多个城市都能约到车。

优点是系统算法成熟，早晚高峰能智能避开拥堵路段，特别是北上广深这种大城市，能帮你省下不少时间。不过现在抽成比例涨到15%了，有时候司机接单后发现绕路，反而比出租车还贵。有回朋友从国贸回通州，滴滴显示25块，结果司机绕了三环半，到地儿变成38块——这算法有时候真让人怀疑人生。

哈啰顺风车现在挺会来事，在三四线城市特别吃香，经常推出"一口价"活动，比如周五晚八点前预约能打七折。

最绝的是他们搞的"顺路程度"评分，司机接单前得先晒出自己的常跑路线，乘客能看到对方是不是真顺路。不过也有老司机吐槽，哈啰的派单逻辑像抽盲盒，有时候明明显示有五位司机接单，临到出发前全撤了，最后只能加钱选快车。

一喂顺风车在出租车司机圈里口碑好，他们的顺风车主打"真顺路"，要求司机发布行程时必须绑定常用路线。

去年杭州有个案例，乘客发现司机绕路去商场，一喂根据行车轨迹自动判罚，把钱退给了乘客。不过缺点也很明显，偏远地区接单量少，有次小编从杭州去千岛湖，等了半小时才来一辆车，司机见面第一句话就是："小伙子你这单要是去高铁站，我立马能接五个。"

花小猪打车最近在搞补贴大战，19块钱能跑50公里，特别适合学生党和刚工作的年轻人。

花小猪在三四线城市铺得广，很多小县城都能约到车。但有个隐患是司机准入门槛低，有回朋友遇到个兼职开滴滴的理发师，车上还挂着剪发广告，一路上都在推销办卡——这种体验就像坐进了移动理发店。

美团顺风车适合吃货群体，在成都、重庆这些美食之都，美团把顺风车和外卖业务打通了。有上班族下班顺路送餐，既能赚车费又能蹭顿饭。不过美团的派单范围只有15公里内，超了就得重新排队，有次小编想从五道口回燕郊，硬是被系统拆成了两段单。

选顺风车软件其实跟找对象差不多，得看自己最想要啥。经常跨城跑的选滴滴，短途实惠用花小猪，追求安全的盯紧嘀嗒。不过千万要留个心眼：上车前核对车牌，付款前看看有没有隐藏优惠券，遇到奇葩司机记得截图留证。毕竟在这个全民兼职开车的时代，多留个心眼总没错——毕竟谁也不想被"顺路"的司机带沟里去。