一个豪华汽车品牌的诞生，不单单是外观内饰看起来豪华，还要看它的底盘有没有达到自身定位的豪华品牌所具备的规整度，这更是直接影响行驶的质感。最近比较火的自主高端品牌“星途”它的外观除了前脸外，其他部分比较容易接受，内饰设计也充满豪华感，不过它的底盘方面却很少有人关注，今天笔者就拍了一些图片来说说，整天看起来平整凸显高级感，完全不输合资豪华品牌。
实拍星途TX后悬架，双层冲压+黑色防锈漆杜绝了生锈问题，据星途资料显示全车防锈镀锌钢板达到了75%，所以不用担心生锈问题了。
实拍星途TX发动机底部，星途的1.6T发动机缸体和缸盖全部是铝合金材质，生锈问题也是可以完全避免了，包括7DCT变速箱也是铝合金的，大家可以清晰的看到。
实拍星途TX前麦弗逊悬挂特写，看着很厚实，减震器从公开的资料显示是和观致5SUV同款同型号，避免了过马路牙子过硬问题。
这张图可以基本看到星途TX整个底盘了，它的结构和观致5很相似，基本一致，早前传闻星途的底盘是观致5升级而来的，看来已经是石锤了。看到星途TX底盘第一感觉就是平整有序，没有杂乱的感觉，厚厚的底盘装甲看起来也很厚实，消音器、中间连接管被长长的固定铝板固定，行驶起来避免出现松散的状况。
消音器连接件安装在凹槽内，导致车内中间位置大概10公分的过桥，在这个级别也属常见，是能接受的范围之内。
为了证明这款车底盘的平整度，特意在正视角机位拍个给大家看看，总之很平整，没有低端车的既视感。
实拍星途TX底盘
前段时间曝光出来的星途是采用的全时四驱来驱动的，当时一直很兴奋，对于这个级别的车能有全时四驱实属罕见了，后来才知道其实还是适时四驱，毕竟价位摆在这里。
星途的底盘虽然没有竟品领克那样富有沃尔沃的血统，但却有着自己的特点。从观致80公里时速麋鹿测试来看，星途TX这个升级版的底盘相信会有更大的提高，也算是奇瑞目前底盘最高水准。
我去奇瑞四儿子店看车，他们也是在瑞虎车下面放一块很大的镜子，就是给你看它们的底盘，说明奇瑞对自己的底盘还是非常有信心的
路虎的底盘最厚实
为什么两边不装块平整的下护板保护刹车管，同时可以降低风噪
四驱的呢？
听说是双离合？
看看摆臂单层冲压的，用料非常一般。
虎3 14年 无故障 正常保养 3年换一刹车 一个电池 一个灯泡 其他都正常 现在开也没事 最高上154 油耗重庆一升7.02 每天50公里 5天200
底盘防锈没偷工减料，这点比较厚道
可能有些车主对80公里过麋鹿厕所不太清楚，如果你们看过大众66公里过麋鹿都吃力，你们就知道80过有多优秀了，已经很好了
前摆臂单层冲压！哎，无语
给你5毛，小编不专业上点图片都贴错，TXL和TX都分不清。
还是路虎牛逼，奇瑞给加工生产，完事路虎拿着到4儿子店买[得瑟]
前摆是双层冲压钢板焊接件，还好的韧性好，老虎五就是这样。
单边冲压的前摆臂 厚实？
就这前摆臂，简直醉了！失败！
这底盘平整度，服！
虎5最高跑过190
为啥只看到纵梁，没横梁
这样的底盘跟领克01还真的没的比，好好做车吧
看价格了，合适的话考虑来一台。
再说最后一次，实车看起来前脸太高了，影响协调
这底盘一般般，太多车都这样
连同虎7一起升级了行不行
别彪了，整天就知道炒作，先研究透老RAV4再说！
要是8at多好
看了好多评论，为了黑而黑的多了。 1、有喷下摆臂单层冲压件的。看清楚，这是双层焊接在一起了。而且，这是20万以下的车普遍做法，豪车才可能用铝合金悬挂，不懂的去看奥迪的。一切不以价格谈功能的都是耍流氓！ 2、喷奇瑞底盘差的，没意思！经常有大众断轴，别克衬套断等等报道，没见奇瑞底盘断轴的，顶多你喷他底盘调教不够好。要喷，我教你：要喷就喷内饰和销售！
什么时候双层冲压加黑色防锈漆也成豪车象征了？
前桥还是没衬套，说明小震动过滤效果不好
进步就是进步，否认事实改变不了什么，希望跪舔洋大人的奴才们闭嘴！期待国产车君临天下的那一天！
看了实车第一眼30万的车，再看看，再看看它的定价还是挺对的，也就值12万。国产车的设计还是多参考下丰田的汉兰达老少皆宜，不要过多的追求眼前一亮的感觉，国产车里只就样子还是h6摸准了国人的眼球。继续努力吧！五年后换国产的。
虎七底盘也不差，只是差个好外观，内饰