最新一期的工信部名单中，我们看到了光阳又一台平踏板150车型，这对于喜欢150平踏板的车友，又是一个好消息。

现款的Racing H150依旧是光阳带龙骨的150踏板车，它一大卖点就是和挡车一样的正置水冷散热器，一方面这种散热效率更好，另一方面这种散热器的发动机理论上功率更大动力更好，目前现款的Racing H150售价1.66～1.83万元，油箱10.2升。

Racing H150配置算是比较均衡的150踏板，全车搭载了LED灯具，无钥匙系统，汽车级彩色仪表，前后ABS+TCS，高配还搭载了行车记录仪，而平踏板的版本，肯定会改变龙骨结构，油箱容量可能会对应减少，而且配置上也有可能和龙骨版本错开，这个就需要实车上市公布具体配置表了。

在动力配置上，新款平踏版本的Racing H150和现款保持一致，这台正置水冷的发动机采用4气门设计，大面积的散热器保证了极致的动力压榨，这台发动机实际排量149cc，最大功率11kW，最大扭矩13Nm，几乎是150发动机极限的参数了。

150踏板在设计之初就是考虑到轴距和车架的对应关系，所以目前国内标准轴距的150车型，很少有平踏板，只有三阳和光阳这2家会有一些质量过硬口碑还行的车型，一方面，平踏板150车架结构不容易做，另一方面，油箱没地方放也是很大的问题，所以猜测平踏板的Racing H150油箱很可能和光阳的Racing X一样，缩水3升左右。

平踏板虽然看起来实用，但是配置肯定会缩水，所以，如果这台车上市了，大家会考虑吗？