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2025年3月1日，东风奕派eπ008如奕版正式上市，这次主要推出了，相比老款可以说是加量又降价了 与在售款型相比，eπ008如奕版主要在配置方面进行调整，将此前需要选装的冰箱、后排娱乐屏幕升级为标配。同时，购车限时赠送价值1万元的静音舒享包，包括21英寸静音轮胎、双层夹胶隔音玻璃（前风挡+四门升降车窗）、第二排右侧小桌板和第二排车窗遮阳帘。那么让我们了解一下 这车该怎么选 5座版和6座版 该怎么选？
东风奕派 eπ008 这车的官方指导价为17.86-19.86万元，而且现在还推出了优惠 只需要16.36万元就可以买到了。所以我觉得这车的性价比还是很不错的，而且还提供了五座版和六座版两种的座椅布局可以选择，结合这么大的车身尺寸可以带来不一样的乘坐体验。那么你们会考虑东风奕派 eπ008这车吗？
东风奕派eπ008如奕版这车主要面向的市场就是追求出行的家庭客户，主打就是家庭用车，车身尺寸长宽高分别5002*1972*1732mm；轴距3025mm，是一台中大型SUV了，还提供了5座车或者6座车，所以空间表现上我觉得会很不错。还提供了两种动力版本分别为增程版和纯电版。
设计上前脸采用了封闭式前格栅，和新能源车常用的贯穿式头灯主打的还是科技感。车身尾部的小尾翼还增加了一丝运动感，总结一下整体外观是比较好看的，虽然不是主打个性的车型但是各种元素结合起来就是看的很舒服。而且大灯采用的LED的材质，可以支持大灯高度调节，自动大灯等功能。
东风奕派 eπ008 如奕版增程版延续家族式的设计语言，通过简洁曲面与光影变化营造科技感。悬浮式车顶采用熏黑处理，搭配隐藏式 B/C 柱设计，形成强烈的视觉悬浮效果。车门采用无边框设计，隐藏式门把手与腰线融为一体，兼具低风阻（风阻系数 0.268Cd）与现代美学。
侧面最具辨识度的是 D 柱区域的数字韵律充电指示灯，通过动态光效直观显示充电状态，支持自定义呼吸模式，成为夜间行车的独特标识。车身腰线从车头贯穿至尾灯，配合车门下方的内凹曲面，在不同光线角度下呈现丰富光影层次。全系标配 21 英寸低风阻轮毂（增程版专属造型），搭配 265/45 R21 马牌静音轮胎，兼顾运动感与行驶静谧性。
侧裙采用哑光镀铬饰条点缀，与黑色包围形成撞色对比，既提升视觉精致度又增强防刮擦能力。后视镜集成 LED 转向灯带与 360° 摄像头，支持电动折叠与加热功能。整体侧面设计在保持 SUV 稳重感的同时，通过隐藏式科技元素与流畅线条，实现未来感与实用性的平衡，符合新势力用户对智能化设计的审美需求。
东风奕派 eπ008如奕版的车尾设计还是很好看的，配备了贯穿式 LED 尾灯组含 36 颗发光单元，支持迎宾流水光效，中央发光车标强化品牌辨识度。后保险杠分层设计，上层镀铬饰条衔接尾灯，下层黑色护板搭配隐藏式排气。顶部扰流板延伸小鸭尾造型，D 柱充电指示灯延续至车尾，支持电量光效显示。尾门开口宽度 1150mm，行李厢容积 580L（扩展后 1650L），后排座椅支持 4/6 放倒。整体设计兼顾科技感与实用性，符合都市家庭用户需求。
东风奕派 eπ008如奕版的 内饰设计就是新能源汽车流行的设计了，没有多余的实体按键 ，还采用了隐藏式空调出风口，主打就是简约居家的风格。还采用皮质、仿麂皮与木纹饰板的多元材质组合，搭配 64 色氛围灯与智能香氛系统，营造出兼具质感与科技感的座舱氛围。中控台采用对称式布局，取消物理按键，15.6 英寸 2K 超薄中控屏与 10.25 英寸全液晶仪表盘形成双屏联动，搭载高通 8155 芯片与 eπOS 2.0 系统，支持四音区语音交互、手势控制及应用分屏功能。
座椅布局提供六座 / 五座可选，六座版采用 2+2+2 设计，第二排配备零重力座椅（带加热 / 通风 / 按摩）及可移动冷暖冰箱（-5℃-50℃），第三排腿部空间达一拳余量；五座版创新设计 “三张床” 模式，通过电动腿托与副驾联动，可形成 2.4 米超大躺卧空间，并配备 21.4 英寸吸顶屏支持前后排飞屏共享。全系标配后排遮阳帘、20 扬声器 WANOS 全景音响及双层夹胶隔音玻璃（可选装），细节处融入母婴级环保软包与防污面料，兼顾舒适与安全。
智能驾驶辅助方面，东风奕派 eπ008 这车的实际体验上还是很不错的。智能驾驶辅助上支持高阶的L2智驾，比如高速NOA，l 400米超视距记忆泊车+ FAPA多场景自动泊车等功能。体验下来自动泊车的体验上真的不错，因为车子这么大日常使用的时候停车就是个日常难题了，该车得自动泊车可以很清晰的停稳我选择的车位。
东风奕派 eπ008如奕版的6座版采用的是2+2+2的座椅布局，主推的就是第二排和第三排的独立座椅。乘坐体验上最舒服还得是第二排，独立的可调的座椅还有中间的过道，可以媲美一些航空座椅了，本人身高170 第二排的空间上前排调整到适合我的驾驶位置，可以做到腿部空间有一拳的距离，头部空间有一拳2指的距离。毕竟这是兼顾了第三排的乘坐体验，所以我认为第二排真的舒服就算为了兼顾第三排照样可以做到不顶腿，不顶头，是一台比较适合6人乘坐长途出行的SUV。
5座版的座椅布局采用了2+3，第二排的乘坐体验可以说是很舒服的，而且可以放平实现2米长的L型贵妃榻，空间的变化还有舒适性都是很好的，相比于6座版更适合出行，郊外露营这些场景。空间表现我觉得对于一台5米长度，轴距也有3米，所以我觉得空间表现这不用担心，本人身高170，前排调整到适合我的驾驶坐姿，第二排的头部空间有2拳，腿部空间有3拳，可以说空间很宽敞很舒服了。
动力上有增程版和纯电版两个版本，由于本次体验的车型为增程版，所以动力方面重点是了解一下增程版的表现如何，增程版搭载了1.5T增程器，最大功率108千瓦，电机为后置单电机最大功率200千瓦。驾驶体验上动力平顺，和纯电车基本一致，平顺安静除了增程器启动声音就没有太多声音了，电门和刹车跟脚，特别油门能很清晰的感受到动力踩多少就是多少。所以动力上的体验我觉得很好毕竟只是台家用车能做到超车，变道平稳就好了。
底盘方面 东风奕派 eπ008 这车采用了前麦弗逊+后多连杆的底盘悬挂，在这个价位的中大型SUV里面底盘用料上还是很不错的，采用的是舒适性的底盘调校。实际上驾驶体验还是很不错的，过弯的支撑性还是很好的，起码不会有明显的侧倾的，同时经过减速带的时候可以很平稳的过滤掉多余的晃动。所以我觉得这车 还是很好开的，乘坐体验上这车也是很舒服的，特别是坐后排的时候很平稳，还很安静。可以很舒服的看电影听音乐。所以我觉得这车的驾驶体验上和乘坐体验都是很好的。这边建议各位去线下的4S体验一下。
东风奕派 eπ008 这车的通勤成本方面 其实还是很不错的，在广州通勤为主假设50KM的往返 50 公里，每月工作 24 天，一年工作 12 个月。其百公里电耗约 9.7 度，每百公里油耗约 3.3 升。按广州居民阶梯电价第一档 0.58886875 元 / 度，92 号汽油 7.5 元 / 升计算，一年纯电通勤电费约 823.27 元，每月短途旅行增程一年油费约 594 元，一年综合能耗成本约 1417.27 元 ，日常通勤的成本还是很低的，很适合家用的。所以我觉得这是一台很适合家庭的中大尺寸的SUV。
这两款座椅布局的版本该怎么选？我觉得主要是看需求的。比如5座版更适合经常去郊外，露营这些长途情景， 6座版更适合6人一起长途或者短途出行，当然也适合露营，但是空间的可玩性没有5座版这么好，毕竟5座版可以有一个贵妃榻而6座版不行。而且这车还是很值得买的，比如用车成本方面 其实很低的 在广州通勤为主的话 而且有家用充电桩的情况 每年的油费和电费 只需要1500元就可以了，就算用油为主由于可以加92 用车成本上相比于一些加95的车来说 还是要低上不少的。所以我觉得这是一台很适合家用的车。那么你们会考虑吗？
