比亚迪创始人王传福曾提出过一个“技术鱼池”理论，就是比亚迪的自研技术全部汇聚在一个“鱼池”里，市场需要的时候，就捞一条出来。

简单来说，就是比亚迪先通过前置研发投入，将研发转换成技术成果，等市场机会出现后，就会根据不同市场、不同产品，将技术进行落地，这样就能实现从研发到商业化的正向循环。

近日，比亚迪又在“技术鱼池”中捞出了一条大鱼，就是云辇-A智能空气车身控制系统和易三方技术的组合，应用在全新发布的腾势N9车型上，堪称“SUV安全天花板”。

云辇-A智能空气车身控制系统能够实时调节悬架阻尼与刚度，像“无形大手”般牢牢压制车身侧倾。

易三方技术在极限转向时，可以独立控制每个车轮的扭矩，配合后轮转向瞬间生成反向横摆力，以毫秒级响应抵消翻车趋势。

在云辇-A智能空气车身控制系统和易三方技术组合协同下，为腾势N9提供了像猎豹般灵活稳控，在汽车防侧翻能力的“终极考场”的鱼钩测试过程中，腾势N9表现出了强大的实力。

鱼钩测试，模拟的是高速行驶中突然避障的极端场景，车辆需在56-80km/h的速度下进入测试区，在2秒内完成270°急转+540°反向急转，转向速度高达720°/秒。

这一操作强度，即便是职业车手都难以精准执行，因此必须依赖转向机器人完成，以保证测试的客观性。

此前，保时捷卡宴鱼钩测试最高时速为82.4km/h，这一成绩在量产SUV中保持记录长达五年，而这一次腾势N9一战封神，直接将时速提到了足足一倍，达到了160km/h。

作为一款车长5.25米、车高2.03米、整备质量超3吨的全尺寸SUV，竟然以160km/h的时速完美通过，且四轮全程未离地，腾势N9创造鱼钩测试新纪录。

这意味着，如果在现实场景中出现问题，即便以高速公路极速突遇障碍，腾势N9仍能稳如磐石，彻底杜绝侧翻风险。

而时速全球最高的鱼钩测试成绩，并非腾势N9首次突破物理定律。

此前这款车还进行了180km/h直道爆胎仍能直线行驶、144km/h弯道爆胎稳过R500急弯、77km/h冰雪路面爆胎从容应对、麋鹿测试85.7km/h等诸多超常规测试，重新定义了SUV安全天花板。

比今天比亚迪更强的，只有明天的比亚迪。

这句话在腾势N9这款产品上被诠释得淋漓尽致，比亚迪正用技术堆砌一座“安全金字塔”，腾势N9已然成为了50万级SUV的公路坦克。

而且腾势N9具备众多属性，既是旗舰家用SUV，也是智能科技SUV，并且还是硬派越野SUV。

拥有一台腾势N9，就相相当于拥有了旗舰家用、智能科技和硬派越野三台车。

当众多车企还在卷冰箱、彩电、大沙发时，腾势N9用160km/h鱼钩测试再次证明了比亚迪的造车理念，“安全才是一辆电动车最大的豪华”。

随着腾势N9正式上市交付，我相信这样一台安全、智能、舒适面面俱到的全能SUV，必定能成为50万内国产豪华SUV中的新选择，今年的国产畅销豪华车必有腾势N9一席位置！