2025年3月4日，李嘉诚家族以228亿美元将43个国际港口打包出售，包含巴拿马运河两端咽喉要道。一夜间，美国资本巨鳄将43座国际港口收入囊中！这不仅是商业并购，更是美帝构建全球绞杀网的致命布局——从巴拿马运河到欧洲心脏，从东南亚要冲到拉美命脉，一场针对我国崛起的海上“锁喉战”已全面打响！李超人你老糊涂了吗？作为华夏子孙竟亲自给美国递刀？？？
一、美帝控制巴拿马运河：我国航运危机时刻巴拿马运河承载全球6%海运贸易量，我国商船货运量占比高达21%，科技设备、新能源电池、光伏组件等关键物资均依赖这条航道运输，而贝莱德财团，这个被《华尔街日报》称为“五角大楼钱袋子”的资本巨鳄，其CEO芬克与特朗普私交甚笃，交易达成后，这背后赤裸裸的暴露了商人特朗普的野心。
致命威胁已浮出水面：美国一旦控制这些运河港口，可能随时对我国船舶实施“选择性限流”、“天价通行费”甚至军事封锁等卑鄙手段。如果我们不通过巴拿马，改道苏伊士运河，那么单趟燃油成本将暴增100万美元以上，而供应链一旦中断将重创我国新能源等战略产业。
二、全球港口霸权：美帝野心昭然若揭美国贝莱德集团收购的43个港口，如同43根钢钉刺入我国航运心脏，这些港口分布在23个国家水路重要节点，直接关系到我国海运成本，甚至威胁海运船只安全，美国对港口的控制绝非孤立事件，而是一张精心编织的全球霸权网。
除巴拿马运河外，美国通过国内财团，已渗透希腊比雷埃夫斯港（中远集团曾持股）、澳大利亚达尔文港等战略要地，据外媒披露，特朗普政府正计划以政治施压+资本收购+军事威胁，控制全球10%以上集装箱吞吐量，特朗普在国会演讲中直言“必要时用武力确保美国对运河控制权”。
华尔街日报官网原文
2025年2月，美国贸易代表办公室抛出“港口新规”：我国船舶单次停靠最高收费150万美元，使用我国船只的船队按比例罚款，更歹毒的是，美方要求盟友同步实施，否则将遭到美国关税大棒，这种“长臂管辖”直接威胁我国40%全球航运份额，意图将我国船舶逼入“无处停靠”的绝境。
华尔街日报原文翻译
根本外媒报道，越南西贡港、马来西亚丹绒港已安装美军移动式岸基雷达系统，沙特朱拜勒港、阿曼苏哈港可随时切断我国60%中东油气运输，依据《国防生产法》，美控港口可在72小时内转为军用物资集散地。
三、致命交易：李嘉诚为何递刀？228亿美元交易的背后，是李嘉诚家族控制的香港长江和长和集团向霸权屈膝，将国家利益抛之脑后，良心被低价出售。
长和集团声称这桩交易是“纯商业行为”，但在大是大非面前，李超人无论选择哪种说辞都站不住脚，他就是一位冷血投机的逐利者，他看不清美国那些政客的本质吗？错，他比谁都清楚，但是他选择与之共舞、倒行逆施，他的财产早就富可敌国了，但是他还想要的更多，97岁的李嘉诚这么做必将背上历史骂名。
四、生死突围：中国如何渡过这场危机面对美帝港口霸权的全面围剿，我国必须立刻行动起来：
1.加快北极航道开发：俄罗斯北方海航道货运量5年增长6倍，可替代部分巴拿马运河功能，打通印度洋通道，降低马六甲海峡依赖。
2.对等实施“外资港口安全审查”，阻止美资收购我国周边港口，援引WTO规则起诉美国港口新规，联合俄国、东盟组建反制联盟。
3.加快全球布局，联合国内民企收购战略港口，建立新的航运生命线。
五、生死存亡：14亿人不惧霸权当贝莱德控制全球10.4%集装箱吞吐量，当美国在138个港口部署北斗干扰系统，这场战争已没有退路，从黄海到波斯湾，从马六甲到好望角，从抗美援朝到对越反击战，14亿人用钢铁意志告诉世界：任何企图绞杀我国的阴谋，终将在我国人民的汪洋大海中湮灭！
我国航母战斗群
同时历史终将铭记：霍英东冒死冲破联合国禁运为祖国运输物资，任正非宁断臂求生也不交数据主权，而某些“商业精英”，正在将14亿人的发展权贱卖给美帝霸权。
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