现在“方盒子造型”越来越流行，尽管我们不指望用城市SUV去进行硬核原始路况的穿越，但如果适当提升一下越野通行能力，那一定会让驾驶更有乐趣。第一次试驾捷途旅行者，就来到了冰天雪地的乌兰布统，极度湿滑的茫茫冰原对于任何车辆操控都是不小的考验，这个颜值出众的“小方盒子”并没有让我们失望，紧凑级城市SUV中更加偏向越野的设计，让严寒下的冰封湖面彻底变身超大游乐场。其实捷途这个品牌从诞生之初，它的车型就都是和旅行相关的。而在所有这些捷途车型里边，旅行者的样子应该是最让大家喜欢的。它整个的外形是非常硬朗的这么一种设计风格。车辆前脸上有非常霸气的格栅，还加上了发光的LOGO。前杠采用黑色塑料的材质，主打一个皮实耐用，这也是硬派越野车常用的设计。在线条运用上，整车是采用平直线条居多，但硬朗的风格下，色彩的搭配又十分大胆，所以车辆看起来又比较年轻，颜值也不错。旅行者的车身尺寸是在将近4.8m的级别，在紧凑级SUV里面还是比较有优势的。不过由于所有设计细节都很到位，并且此次试驾来到了一个冰天雪地的空旷环境中，整车看起来的感觉还是挺精致的。“小方盒子”和“后背小书包”是绝配，而旅行者的设计细节也从车外延伸到车内。打开尾门，你能在后备厢里找到220V电源，这为外出露营提供了极大方便，甚至尾门内侧还设计了开瓶器。想象一下，在风景优美的郊外，打开尾门，投影机放着电影，倚靠在车内的你随手还能拿过一瓶刚开的啤酒或饮料，这简直不要太爽了。进入车内，其实你能很明显感受出旅行者营造出的硬派越野气氛，比如在车内很多部位都有宽大的拉手，内饰也采用了外露螺栓的设计。不过在材质方面，它又考虑得很细心，你能触及到的地方，包括座椅、车门内侧等都是柔软的皮质包裹。所以，这种结合了越野风的设计，又很重视舒适感的体验，还是令我挺喜爱。我们当天所有试驾都是在一个零下十几度的冰面上进行的，整个路况非常湿滑。不过感觉旅行者倒是找到了大显身手的机会，首先它拥有比较丰富的驾驶模式选择，在常规的标准、运动、经济之外，雪地、沙地等应对湿滑路况的模式就非常好用了。当然我更喜欢的是它独特的“X”模式，不知道是不是沿用了数学中X代表未知数的逻辑，这个模式就是电子系统自动识别环境和路况，从而给车辆一个最合适的动力输出。这个模式用起来就非常方便，在这种茫茫白雪覆盖的环境中，其实白雪之下的路面有可能是柏油路，有可能是非铺装路，也有可能是冰面，路面的软硬程度和附着系数其实一直都在变，车辆自动去判断就让驾驶者轻松了很多。在丰富的驾驶体验之后，我觉得旅行者有三点表现还是很不错的。首先是整个的车内质感，尽管全程的车速并没有很高，但整体的平顺性和静谧性真的很棒。它能很好地平衡越野通过性和舒适性，这是让人比较惊喜的。第二点是它的操控表现。因为在这种环境中，其实滑动和推头是无法完全避免的，但是在滑动之后车辆整体的稳定性很好，说明整车刚性很有保证。第三是它的动力性。旅行者可以选择1.5T和2.0T两种发动机，1.5T车型两驱，2.0T车型四驱。然后2.0T车型还可以选择8AT的变速器或是7挡的DCT的变速器，应该说动力系统的选择是非常丰富的。从我们今天实际体验来看，其实7挡双离合在这种环境下表现也是不错的，动力的跟随、换挡的平顺都还好。整体来说，旅行者是一个性价比还不错的车型，在城市SUV里面，它更偏向一点越野性的感觉。它的整体设计和性能表现也让人非常踏实，这是一款非常有乐趣的车型。