1980年代中期以前，在公路上开车都是免费的，但也恰恰由于公路免费，那时候的中国公路事业发展得比较缓慢，到1984年底，全国二级及以上公路里程只有1.9万公里。

为了发展公路事业，1984年12月，国务院召开常务会议上将“贷款修路、收费还贷”确定为促进公路事业发展的四项优惠政策之一。

到了1988年1月，《中华人民共和国公路管理条例》正式从法律上确定了公路收费的办法，而实际上，从1985年以后，各种各样的公路检查站就在公路上建了起来。

公路收费和罚款成了养活地方运输、路政机关人员的一个重要收入来源，加上80年代末期对于收费罚款的管控还不太规范，因此路政工作人员对于查违章、罚款之类的相当热心。

记得那是在80年代末期的一天，位于山东省济宁市西北面的泗水县李家坡村外公路上车来车往，十分繁忙。

今天的103省道

这里有一条从济南通往枣庄的103省道，往南不远则是从济宁通往临沂的铁路，因此工作人员在公路上修起了铁路桥。

省公路局在省道上设置了个公路检查站，专门检查各种超速、超载、无证驾驶、套牌等违章问题，由于那时候的交通罚款管理也并不严格，几年来收入颇丰。

但司机们也习以为常了：跑运输的多赚钱啊！偶尔给公路检查站的老爷们罚点款，实在是九牛一毛，无伤根本。

话说这天中午，公路检查站的工作人员，我们暂且称他老王，多喝了二两酒，晃晃悠悠来到检查站，打算查几辆车捞点外快。

那年头的大货车，基本上是一查一个准，小汽车也差不多，反正只要检查站拦下来的，多多少少都能找出问题罚点款。

第一代桑塔纳，如今只能在博物馆见了

没过多久，只见路上一辆黑色小车开了过来，那四四方方的车身，还有车头的“VW”标志，显示这是辆国产的桑塔纳。

当年桑塔纳是标准的“官车”，自1987年中德合资的桑塔纳从上海大众工厂制造下线，首次上市以来，每辆桑塔纳的售价高达20多万元，只有省部级领导才能配这种车。

老王之前并没有见过桑塔纳，也不知道这是什么身份的人坐的车，在他心目中，能坐小车的应该都是大老板。加上酒精壮胆，直接就走到路当中，把黑色桑塔纳给拦了下来。

桑塔纳很不情愿地靠边停下，车窗摇开一半，露出一张不太耐烦的脸，原来是个驾驶员，他一看是个穿制服的工作人员，便撇撇嘴说：“梁步庭的车你也敢拦？”

提起80年代的山东党政机关，可说是无人不知梁步庭的大名，梁是1938年参加革命的老八路（时年17岁），1954年就已担任团中央办公厅副主任、书记处书记。

梁步庭

1977年6月起，梁历任青海省委秘书长，第一书记，1982年12月调山东省委书记兼省长，后来又兼任省委党校校长，是全省名副其实的“一把手”。

他主政山东后不久，就借改革开放东风在1984年力争烟台和青岛成为了第一批沿海开放城市，同时利用改革开放的机会大力对外招商引资，使得山东经济发展较快。

他刚刚上任的1982年，山东全省的国民生产总值为395亿元，人均531元，在他离任的1989年增至1294亿元，人均1595元，均取得了跨越式的增长。

当然有人会说：在那个经济腾飞的年代谁来管都会取得增长，但全国都在增长的前提下你管的那个省经济总量始终全国前三就不容易了。

梁步庭是土生土长的山东人，对于这块土地有着深厚的感情，在工作之余他喜欢到地方上考察调研，而且他下基层也比较低调，只叫个驾驶员，一个秘书一辆车说走就走。

梁步庭在外地视察

这一次，梁书记到外地考察路过李家坡，因为事先没和地方打招呼正好被这个公路检查站的拦了下来。

偏偏这个老王估计是因为地方太偏僻没有听说过梁步庭的大名，见到驾驶员的嚣张态度，翻翻白眼直接回怼说：“什么狗屁两步停三步停，老子让你一步就停下！”

驾驶员向梁步庭反映了这个不长眼的公路检查员之后，梁书记也只是一笑置之，并没有为难对方。

别的不说，光“拦过省委书记的车”这事就够老王吹一辈子了，更别提还把“狗屁”两个字加在省委书记的名字前面。

当然，桑塔纳并没有查出什么问题，随着小车绝尘而去，老王估计还挺懊恼，因为不仅没收到罚款，还浪费了他不少时间，却不知刚刚和可以直接让他丢饭碗的祸事擦肩而过。

今天的公路检查站

按道理说这次没有被撸到底就算祖宗坟头冒青烟了，老王应该收敛一点，但这个奇葩的故事还有后续。

据说老王稀里糊涂地逃过一劫之后依然在检查站上岗，过了几年又拦下了一辆车，说是不交罚款就不让过。

这一次，车上坐的是下基层考察的市委书记，结果老王就没有像上次这么好的运气了，市委书记的秘书一个电话打到县里，让县委书记一脸懵逼。

然后，老王就被停职了，后来据说因为公路系统呆不下去，索性到县里做了石材生意，大约在请客户喝酒吃饭吹水的时候还会嘚瑟两句“老子当年拦过省委书记、市委书记的车”。

人生如戏，戏如人生啊！