看过《新世界福音战士》的观众,应该都曾在某个阶段幻想过拥有一台属于自己的“初号机”。超强的战斗力、机随意动的操控体验、满满的保护力......谁能拒绝生活中出现这样一个角色呢?今年11月,广汽本田P7量产版本正式亮相,那些关于“初号机”的幻想,终于照进了现实。
广汽本田P7给人的第一印象,就是“和初号机很像”。同款的紫色机甲,同样犀利的眼神,相同气质的线条和肌肉,让人不由得将两者联系到一起。广汽本田P7充满未来感的光感前脸设计与初号机的头部设计也很相似,另外悬浮车顶、大尺寸轮胎、大号大尾翼这些充满战斗力的外观元素也使得广汽本田P7更加接近初号机的形象。
广汽本田P7的驾趣上限极高,能给驾驶者带来如同初号机般的机随意动操控体验。广汽本田P7甚至W架构打造,W架构具备高刚性、低重心、轻量化等架构底层优势,最大的亮点是操控,而且超级稳定。广汽本田P7采用前后50:50的理想配重比例和低重心车身设计,并配备跑车级别的悬挂系统(前双叉臂独立悬挂+后五连杆独立悬挂+横向超级稳定杆),以及先进的ADS自适应减震技术、前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震等车身稳定技术。驾趣一直都是刻在本田骨子里的基因,本田多年沉淀的运动调校也得以在广汽本田P7上体现,为广汽本田P7驾趣提供强大的软实力。
动力性能方面,广汽本田P7搭载90度三元锂高性能大容量电池,双电机四驱系统由前150kW电机和后200kW电机组成,峰值扭矩高达745N·m。零百加速不到4.6秒,80至120公里加速仅需3秒。
初号机总能带给碇真嗣满满的安全感,广汽本田P7同样可以给用户提供满格安全。广汽本田P7车身用料中高强度钢占比68%,其中热成形钢占比25%,车身扭转刚度>40,200N·m/deg,和初号机一样身披坚固铠甲。电池安全方面,广汽本田P7在车辆碰撞气囊弹开后的电池断电时间仅需1秒,是国家标准60倍以上;电池采用12000吨一体化压铸全铝外壳,并采用一体化集成水冷流道,以及电池组件全方位的大量高阻燃高隔热材料,确保优秀热安全管理性能,将安全隐患扼杀于无形之中。
广汽本田P7将于2025年上半年正式上市,喜欢初号机的小伙伴们不妨关注一下,到时候你也可以完成“拥有一台属于自己的初号机”的梦想。
外观,配置,综合性能相当出色
外观大气,配置到位