不得不说，雷军的小米汽车确实很牛。当蔚来、小鹏和理想这些造车新势力们都将首款车型瞄准SUV市场的时候，小米汽车并没有效仿，首款车型小米SU7定位是纯电动轿车。
对此，小米董事长雷军曾表达过自己的观点。大致意思是小米寻常路，纯电动轿车难干从纯电动车干起，等轿车带好了，再干其他车型就容易多了。
小米SU7是在今年3月底上市的，虽然当时小米汽车有着相当高的知名度，但是对于这款车能够有好的市场表现，其实也是存在争议的。被人吐槽最多的，就是小米SU7在外观设计上跟保时捷相似度太高了。
于是，有网友并将小米SU7戏称为“保时米”。甚至还有网友直言，开着小米SU7偶遇保时捷Taycan，如果小米车主不尴尬，那么尴尬的一定就是保时捷车主了。
说归说闹归闹，从销量上来看上市几个月来小米SU7的市场表现确实没有让雷军和小米的广大米粉失望。截止到9月底，小米汽车已经连续4个月单月销量破万。
这样的销量成绩，对于一台售价超20万的纯电动轿车，特别是一个全新品牌的首款车型来说，即便不是创造了奇迹，也足以让人刮目相看了。
值得一提的是，在国内中大型纯电动轿车中小米SU7在7月和8月连续两个月，销量都已经反超极氪001，成为该级别纯电动车的销量冠军。
也正是因为小米SU7的热销，也给了小米汽车足够的信心。
就在近日，小米汽车官方已经表示10月小米汽车的生产和交付量目标是2万辆，预计11月底将会完成2024全年10万辆的交付目标。
与此同时，也是在近日小米汽车的首款SUV车型又有了新的消息。
有网友在社交平台发布了小米SUV的路试视频，虽然不是很清晰，但大致能够看到这台车的外观设计上，跟小米SU7一样也是偏向运动风格的。
不过，不会采用之前网传的对开门设计，跟普通的SUV一样也是采用了平开门的设计，大概率会配备无边框车门，这也是很多主打运动属性SUV的惯用设计风格。
新车的内部代号是小米MX11，定位是中大型SUV。在车顶部位，还将会配备激光雷达，大概率只会推出纯电动版车型。至于大家所关心的增程混动版本，应该会在小米汽车的第三款车型上会实现。
从目前已知的信息来看，这台车将会在2025年正式发布，预计起售价是要高于小米SU7的。究竟会是22.99万还是23.59万，目前还不好说。但据车快评猜测，大概率不会高于25万。
另外，有消息称小米SU7 Ultra版本车型也会在明年第一季度发布并正式开售，平均售价将达80万元。
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