俗话说老车如酒，与现阶段如白开水般的汽车形成了鲜明的对比！今天我们来介绍的这款车就是2008款的大众途锐W12！即便是放在现在，依旧能够力压群雄，图中的这款车为顶配版，在当年的落地价在170万左右，而且当年全球限量77台，足以看出它的身份。
简单的熟悉一下这款车，作为大众旗下最专业的一款SUV，这款车无论是在设计，还是在动力表现都堪称大众史上的经典。圆润的设计风格更是贯穿在整部车的始末，这正好符合大众当年的设计理念，而为了能凸显出力量感，机盖上还采用了隆起的设计，且正好与中网连接到一起，如此细节即便是现在的大众也未曾出现。大灯配备了两只圆形的炮眼设计，光源为氙气大灯。前包围采用了一体式设计，但内部的构造还是极其复杂。
侧面上，新车腰线与宽体式车身融为一体，而且从上图角度看，能明显感受到它的阶梯感，在当时，这样的设计足以力压群雄。另外大尺寸的轮眉也同样保证了力量感，有意思的是现阶段也已经有大量车企开始沿用这样的布局！所以“经典”永远都不会过时！来到尾部，我们看到了这款限量版的独到之处，配备了外挂式备胎，且整个外壳做了精心雕琢，在当时完全是身份和地位的象征！两侧则是双炮筒式尾的呢过，并且在尾箱的一则还加入了银色的盖板，排气采用的是小孔径的双边双出的设计。
内饰上看，这款车的设计与宾利颇为相似，标志性的四幅式方向盘可比现在的任何一款车都要厚重，且在两侧还分立了各种功能按键。两只机械仪表所没有电子屏那么科幻，但对于这款车来讲则恰到好处。中间则是常规设计，推挡式的档杆时至今日也有个别车企还在沿用，其实早在当年，大众就已经玩过了！
从后排座椅能看到这款车岁月的痕迹，而且车门内衬也都做了精致化的调整，时至今日也没有任何过时之感。动力方面，这款车搭载了一台6.0L W12引擎，其中最大马力450匹，匹配的是6AT变速箱，配备上四驱的加持，在档杆也被誉为四驱中的王者！这款车当年全球限量77台，落地价更是高达170万。在对比现在的途锐，只能说三十年河东，三十年河西了！
