截止3月24日，香港《大公报》已经先后五次喊话李嘉诚，呼吁其尽快叫停名下长江和记公司与美国贝莱德集团的港口交易。

香港特首李家超、前任特首梁振英、乃至中国外交部发言人，也都先后出面对此事做出了回应，足可见全国上下对此事有多重视。

可李嘉诚不仅取消记者发布会这个最后的解释渠道，还于风口浪尖上公布集团24年财报数据，公然与大众舆论消极抗衡，妄图用一句“在商言商”搪塞过这事。

如此举动，属实是不见棺材不落泪！

从3月4号开始，到3月21号为止，短短半个月时间，李嘉诚名下多个集团股价都开始大跳水。

如：长和跌幅达3.9%，长实跌幅达6.39%，和黄医药跌幅更是高达6.78%。

如此大规模下跌，正是因为在本月4号，李嘉诚名下的长江和记公司，在全国人民毫不知情的情况下，仅以228亿美元的价格，就将遍及全球的43个港口，打包出售给美国贝莱德集团。

不了解这件事有多严重的朋友，可以看看下面这张图：

当下正值中美竞争激烈时期，特朗普做梦都想打压中国全球贸易布局，遏制中国发展。

而长和与贝莱德的这场交易，几乎囊括了全球范围内，各大航运咽喉要道。一旦港口真的被美国完全掌控，依特朗普的性格，势必会借此疯狂打压我国。

果不其然，就在港口交易过去不到两周，环球时报就曝光，美国贸易代表办公室已经提交提议：要对进入美国港口的中国船只，最高单次收取50-150万美元“服务费”。

提出提案的美国官员

一旦提案通过美国国会，那么以后我国在全球范围内的海运物流成本，将大大提升。这将直接导致大批中国商品价格上涨，在一定程度上失去竞争优势，严重动摇海上一带一路推进。

但这还不是最可怕的。

依美国人和特朗普的做事风格，现在敢收中国船只的过路费，保不齐哪天就一纸禁令，直接拒绝中国船只进入这些港口。关于此事，当年的银河号事件就是最好的例子。

可以说，这场港口交易，卖的不仅仅是港口，还有未来中国全球海贸安全。

也正因此事关系国家命脉，所以在曝光之后，香港《大公报》就接连转发文章与锐评，敦促长和集团立即停止港口交接。

《莫天真，勿糊涂》、《伟大的企业都是铮铮爱国者》、《商人有没有祖国》、《饮水思源有担当、背靠祖国谋发展》、《停止交割，切勿因小失大》

越来越严厉的口吻，已经昭示了国家态度。李嘉诚旗下多个集团飞速暴跌的股价，也彰显了全国人民的愤怒。

但遗憾的是，在李嘉诚这种人眼中，此事完全就是一场“在商言商”的交易罢了。我们如此“大动干戈”，倒像是在欺负他。

李嘉诚

3月20日晚，沉寂了半个月的长和突然对外公布24年财报。财报显示，整个24年集团利润率下降27%，其中港口业务在整个集团业务中，所占比例仅有9%。

言外之意就是：少赚就是赔，为了多赚，集团只好进行内部经营调整。港口业务占比太低，被首批舍弃产，是理所应当。

然而，长和没有说的是，港口业务是一个旱涝保收的“铁饭碗”，且去年同比营收增长高达11%。只要长期持有，就能源源不断给集团带来营收，属于优质资产。

任何一个有着正常经营头脑的商人，都不可能随便售卖这种业务来遏制亏损。

再结合港口交易之后，美国那边发飞速做出的提案来看，这件事绝不仅仅是一场普通交易那么简单。

甚至极有可能，这次的卖国交易，是这个“投资天才”在十年前就想好了的。

2015年，李嘉诚敏锐嗅到内地经济转型苗头，立马选择大规模撤资，并散出消息，要将长和旗下股份售卖出去。

那时候，中国几家大型国有企业找到他，试图购买这些港口40%的股份。结果李嘉诚狮子大开口，喊出1500亿港币（约合1200亿人民币）的价格，硬生生逼退了这些国资企业。

即便如此，当时国内仍然没有多少人埋怨他，甚至在他做出撤资行为后，网上不少人还在呼吁留下李嘉诚，别让他跑了。

十年过去，同样一批港口，因为全球航运事业发展，其商业价值与发展潜力，早已经超越2015年无数倍。

可售卖时，李嘉诚对美国喊出的价格，却只有228亿美元（约合1600亿人民币），所出售的股份则高达80%。

如此双标的行为，很难不让人怀疑他的真实想法。

也曾有人怀疑过，万一这场交易，是美国强逼李嘉诚售卖的呢？他一个商人，怎么敢对抗美国？

关于这件事，我国向来有明确应对态度：

中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的行为。

也就是说，如果美国真的强迫交易，李嘉诚只需要向国家求助，那么接下来，自有国家出面抗衡美国霸权，不需要他一个商人承受压力。

在这件事上，华为就是最好的例子。

但李嘉诚从头到尾，不仅没有向中央求助过，甚至连口风都没透露过，一出手，就是配合美国企业直奔我国“七寸”而来。

这种做法，怎么可能是“在商言商”？怎么可能是“合法交易”？

就像港区前特首梁振英说的那样：

美国只会扶持美国商人，不会扶持外国商人。

没有祖国的商人只会沦为没有父母被人欺凌的孩子。

梁振英

李嘉诚以为自己谈的是纯粹的生意，殊不知，在其他国家眼中，他的身上永远背着“中国商人”的烙印，哪怕他换了国籍，也改变不了这一点。

一旦将来他与别国企业发生冲突，别国可不会跟他在商言商，只会倾向本国企业。到那时，唯一能救他的，仍然是中国。

如果李嘉诚不能认清这点，及时对本次港口事件做出补救，那么将来等待他的，就是悲剧和报应。

信息来源：

梁振英：商人也有祖国——大公文汇网

每日经济新闻：突发，李嘉诚旗下多家公司股价下跌！长实集团跌超6%，长和11天市值蒸发323.6亿港元

极目新闻：香港《大公报》再发文：奉劝有关企业和人士，停止交割

果然，李嘉诚真翻车了！——新浪财经