国际货运代理行业不好混，即使你背景再厉害也不行！这一定律近期被一家欧美明星货代企业再次佐证！

Beacon，一家于2018年成立于英国伦敦，自我定位为“一家技术驱动的货运代理公司”（引自官网介绍），是过去几年中，除了Flexport之外，最炙手可热的明星货代企业。

来自这家货代的官方介绍称：该公司由前优步高管、首席执行官Fraser Robinson和首席运营官Dmitri Izmailov于2018年创立。另外，来自亚马逊和微软的技术大佬Pierre Martin担任首席技术官，创业一开始就组建了一支在物流、技术、金融和超增长方面拥有深厚专业知识的管理团队，致力于从根本上简化公司在全球范围内进出口商品的方式。

当然，更让人侧目的是，Beacon首轮种子投资人的队伍中就包括Uber founders（优步创始人）特拉维斯·卡兰尼克和加勒特·坎普、former Google CEO（前谷歌首席执行官）埃里克·施密特，以及Neo、红海风险投资公司、Mantaray和FJ Labs等资本市场大名鼎鼎的风投公司。

而且，在公司成立两年后，Beacon还在亚马逊创始人Jeff Bezos的投资下完成了1500万美元的A轮融资。一时风光无限。

成立伊始，Beacon将自己定位为一家技术驱动的货运代理公司，希望应用技术为客户创造更简单、更高效的运输体验。并确定自己的使命为：通过使贸易对企业来说更简单、更透明、更可靠，成为物流和供应链金融的全球领导者。

Beacon提供全方位的服务，包括全球海运、空运和卡车货运、仓储、海关、保险和供应链融资，所有这些都可以在一个平台上访问和管理。Beacon热衷于客户体验，致力于大幅简化公司在全球范围内进出口货物的方式，使用一流的技术来推动价值1万亿美元的货运代理行业的颠覆和效率。

就当所有人都关注这家全球货代业的当红炸子鸡会给行业带来何等翻天覆地变化之时，在货代业厮混4年之后，也就是在2022年，这家明星货代宣布放弃货代业务，改行！

So, to maintain the integrity of the data, the forwarding business was closed in favour ofbecoming a neutral data business for shippers, which essentially launched in 2022.

据壹航运获悉：Beacon在2022年选择放弃货代业务，宣布转型为一家中立的数据公司。专注物流节点的数字化和可视化。

Beacon的创始人兼首席执行官Fraser Robinson在一次独家采访中曾表示：“Beacon放弃货代业务后，来到了供应链的上游，收集由货主和托运人付费的数据，因为他们希望控制自己的数据，并将其集成到自己的系统中。”

根据Robinson的说法，托运人不希望依赖承运人或货运代理的门户网站获取可能在六个月内不再使用的数据。

“托运人为Beacon付费，他们是我们的客户，”Robinson说。

Robinson指出，疫情期间，随着新冠肺炎疫情引发的市场波动，他们发现客户需要的不仅是一个货运代理：客户需要的不仅仅是Beacon处理的货物的信息，还有他们每个承运人和合作伙伴运送的所有货物的信息。

此时，Robinson表示，可以看出，同时拥有一家货运公司和一家数据公司并保持中立是不相容的。

“你不能一边开酒店，一边做旅行顾问，”他说。

因此，为了保持数据的完整性，Beacon放弃了货代业务，转而成为托运人的中立数据业务，其数据业务基本上于2022年启动。

这意味着Beacon按照托运人每年运送的集装箱数量向他们收费。

“我们有客户每年移动几个集装箱，也有客户每年移动数万个集装箱，我们用自助服务组件构建了我们的产品。你可以去我们的网站，每月支付几百英镑，然后使用Beacon，或者根据你公司的规模花更多的钱，你可以去我们的网站上传一堆集装箱编号或空运账单，我想说，大约五分钟就可以运行起来。”

据悉，Beacon现在已经开始积累港口拥堵数据，并将其转化为月度报告。

在开发了港口拥堵报告后，Beacon正在探索使用数据来更多地了解供应链的替代部分，只有中立的观察者才能提供新的数据集。