近来，汽车市场两个截然不同的新闻：27日一大早，雷军发了一条微博，说要发布“小米Su7 Ultra”，并且高调宣布“冲击豪车市场”。
另一边却是奔驰中国裁员，赔偿N+9。
说到奔驰，很多人第一反应就是“贵、高级、有面子”。小时候，村里谁家买了辆奔驰，几乎能被传成神话。再后来，奔驰就成了很多人心目中的“成功标配”。
但是，这几年路上的奔驰好像没以前那么稀罕了，反倒是理想、特斯拉、小米等这些新能源车越来越多。
奔驰裁员，普通人能分到什么？“N+9”是啥意思？简单点说，N是你在公司干了多少年，比如你干了5年，那N就是5；+9的意思是在N的基础上再多赔9个月的工资。这么算下来，如果一个奔驰的老员工工作了10年，那赔偿就是10+9=19个月工资。
听上去很好，对吧？但别忘了，这些被裁的员工多半是在奔驰干了五年以上的老资历，签的还是“无固定期限合同”。而且，人家年薪也不低，赔偿金额自然高。
为什么奔驰卖不动了？主要是奔驰的车型在中国销量暴跌了。因为现在很多人买车，不光看品牌，还看智能化、电池续航这些，而奔驰在这些领域是真的慢了半拍。
曾经，买奔驰是为了“面子”，但现在，大家更看重“值不值”。比如，同样50万，很多人宁愿买辆配置高、智能化好的国产新能源车，也不愿意花钱买辆奔驰的入门款，毕竟谁都不想花大价钱买个“空壳”。
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奔驰裁员，其实它反映了一个很现实的问题：时代变了，连百年豪车都不得不低头。
对于奔驰来说，裁员或许能缓解短期的成本压力，但如果不在新能源和智能化上发力，它的市场份额只会变少。
对于普通人来说，这也有一点启发：无论在哪个行业，都不要把过去的“光环”当成永久的护身符。
时代在变，行业在变，每个人也都需要不断学习和进步，才能跟得上社会。
