尽管作为一辆插混MPV，但是在日益增长的纯电续航当下，很多人都会把这样的MPV当做纯电动车去使用，短途用电，长途用油，堪称最佳出行场景。

但是充电速度不够快，除非你有小别墅和专用停车位，否则想纯电出行，还是有一定门槛的。这不，厂家听到你们的诉求了，就马上进行产品调整，推出了传祺E9超级快充版。

超级快充是亮点

新车共推出3款车型，售价为32.28-39.28万元。作为增配车型，新车增加了超级快充功能，8分钟充电至80%，并且提升舒适度配置，包括二排零重力座椅、20扬声器音响系统等，动力上则继续搭载2.0T插混系统，CLTC纯电续航136km，WLTC综合续航1032km。、

更加注重隔音性

整体设计依旧延续现款的风格，醒狮前脸和造型独特的大灯组，气场依旧强大。双侧的电滑门更加符合高端MPV的定位。

车尾则是贯穿式的尾灯设计风格，两侧为纵向布局，与前大灯形成相互呼应，点亮之后依旧有着不错的辨识度。

作为一辆MPV，传祺E9超级快充的长宽高为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，采用“2+2+3”七座布局。

尺寸对比竞品来说是足够大的，内饰又有很多高级和科技的地方。

“云山珠水”浅色、“歌剧殿堂”深色以及“马会庄园”棕色三种内饰主题风格，配备了由12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成的三屏布局。

在智能化方面，新车搭载ADiGO智能车机系统，内置有高通骁龙8155芯片，支持4G网络、四区域语音识别唤醒、手势控制、面部识别、应用商店、手机APP远程控制、CarLife手机互联等功能。

此外，传祺E9超级快充版将支持L2级辅助驾驶，除了AEB自动紧急制动、RAEB后方碰撞缓解系统、BSD盲区监测/并线辅助、FCW前碰撞预警、RCTA后方车辆穿行警告、RCTB后方穿行车辆制动辅助、RCW后方来车预警、车辆保持辅助（LDW+LKA+ELK)等主动安全功能外，顶配宗师版还升级了1000米记忆泊车、50米倒车循迹、遥控泊车、融合泊车等功能。

在配置方面，传祺E9超级快充版升级了270度环绕双层隔音玻璃、20扬声器雅马哈音响系统，以及新增前排座椅增加16点按摩功能。此外，第二排升级零重力座椅，新增座垫按摩与凸点结构，具备头枕音响、扶手屏、腿托等功能，进一步提升乘坐舒适性。

动力系统同级优

同级别插混车型基本都是1.5T小功率发动机，拖动如此大的一辆车，其实动力并不算强劲。而且也不利于油耗。推动这个大块头，我认为用一套高阶的动力系统非常重要。

广汽传祺E9超级快充版继续搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率190马力，电动机最大功率182马力，系统综合最大功率373马力，系统综合峰值扭矩630牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，官方百公里加速时间为8.8秒，最高车速可达175km/h，馈电油耗为6.05L/100km。

续航方面，新车搭载容量为25.57千瓦时三元锂弹匣电池组，CLTC纯电续航里程为136km，满油满电情况下，WLTC综合续航里程为1032km。此外，新车支持超级快充，，以及支持最大3.3千瓦对外放电功率，满足户外用电需求。

写在最后

我们都知道，目前的市场情况下，虽然大家都来做插混MPV，但是真正出色的也就那几位，其中包括腾势D9 DM-i，岚图梦想家，别克GL8PHEV，丰田赛那。

其实从品牌角度，动力形式都会有这明显的差异性，老牌有老牌的优势，后来者有智能化的加持，所以传祺E9的压力也还是有的。不过对比竞品来说，它的快充确实让消费者纯电用车成本的门槛更低。