本期是宝马客《车主评车》的第115篇文章。「梦想之路，大美之悦，与坚持梦想者同行」，这是第二代长轴距宝马5系（F18）的广告语，也激励着今天这位12年前就与宝马结缘的Bimmer逐梦前行，直至如今成为全新一代宝马5系的车主。就让我们一起走进他的圆梦之旅，看看为什么全新5系在他心中是无可替代的。

——编者按

各位宝马客的粉丝们大家好，我是“M邓小宝”，来自山东济南，也是一位老bimmer了。入职BMW授权经销商——济南大友宝宝马4S店已经12年了，依然坚持在一线卖车，哈哈哈。

全新宝马530Li领先型M运动套装

提车时间：2024年4月

目前里程数：2000km

“宝马5系在我心中无可替代”

1、购车历程：

今年4月买下的全新530Li领先型M运动套装，矿石白外观搭配勃艮第红色内装，选配了13000元的配置——比如璀璨水晶内饰组件，流金饰条搭配高级木饰，带流金线条开孔效果和Bowers & Wilkins环绕式音响系统。

价格方面：BMW车主重购+置换，厂家补贴12000元，另外享受济南市以旧换新补贴4000元，再加上是入职12年的BMW经销商老员工，领导给予了一定的价格支持。因为以旧换新置换的问题，必须要换了，如果这么看来也是非常不错的。提车当天同事自发帮忙做了一场交车仪式，感谢小伙伴们一路走来的支持与帮助。

目前购车两个月的时间，行驶了2000公里，我认为最亮点的配置就是选装的这13000元的配置，但现在就很后悔没有买顶配尊享型...

2、用车经历：

从最早的起亚K2，到后来换了宝马的225i敞篷，再到现在置换宝马530Li。在30多岁，终于从“小2”系列升级到了“大5”系列。

3、为什么选宝马？

2012年入职济南大友宝时，F18世代的5系刚上市没多久，我相信老宝马人都最喜欢且不会忘记的5系广告语是「梦想之路，大美之悦，与坚持梦想者同行」。也正是这句话一直激励着我不断与BMW车主们一起奋进前行。BMW品牌给人的感觉是：方向永远掌控在自己手中，驾驭着BMW，就像我们的人生命运是由自己掌控。我也是小镇做题家，很多事情都需要自己去打拼，自己去努力。这就是我非常喜欢BMW品牌的原因。

4、外观：

在宝马刚发布新一代5系官图的时候，我第一感觉是有点新奇，和现有的BMW车型有一些区别，但是又感觉似曾相识，而且我非常喜欢新款的环形光耀格栅，还有整体更年轻化的车身侧面和比例，似乎也有点熟悉。

后来仔细想想，这种熟悉的感觉来自于致敬E60 5系的鹰眼大灯，车身线条则致敬运动感极强的E60的侧面车身线条，这两部分是我非常喜欢的外观设计。

不喜欢的点当然也是要吐槽的，国产长轴距5系不知道为什么只有银色或金色外观饰件，明明是非常动感的一款车型，如果加上和进口标轴5系一样的曜夜熏黑套装，相信会吸引更多人选择和购买。

目前，网上新5系的外观饰件还比较少，我自己DIY贴了熏黑的尾灯条，以及加上了i5 M60同款小尾翼，还把前进气和后尾部的排气尾管装饰贴黑，已经尽力朝运动套装改进，但是奈何配件太少，还需要再一点点增加。

5、内饰：

车内空间里，我非常喜欢环抱式交互光带，选配的三种内饰配置也很喜欢。

6、动力：

新款530Li，因为加了电机以及发动机性能提升，加速比之前我开的225i敞篷提升了1.7秒，完全胜任日常使用。当车辆选择到SPORT运动模式时，还可以选择显示功率、扭矩、机油温度等M车型独有的显示风格，我非常喜欢。

7、空间：

因为家里小朋友长大了，之前的敞篷空间完全不够用了，所以想换一台四门的车型。整体的前排、后排、后备箱空间，和之前的敞篷车型比起来，还是比较满意的。但是也有要吐槽的地方，就是中控下面的杯架只有一个，对于平时需要放水杯和饮料等非常的不友好，如果放在门边，饮料又会容易撒出来，希望以后能有改进。可能杯架比无线充电面板更实用。

8、驾驶感受：

大！真的大！从一个不到4米7的小车，换到5米多的运动商务轿车，唯一的感受就只有大了，不管停车，还是通过狭窄路段的时候，都需要小心翼翼。不过，在慢慢熟悉了之后，感觉新一代5系的驾驶质感明显提升了很多，开起来是很轻巧的，在驾驶感受上不会觉得它是台大车，而且方向比之前柔和了很多，不需要太大力气就可以转向。

转向的指向性依然有保留，底盘韧性保留的同时，又兼顾了舒适性，再加上整体的隔音也做了提升，整体驾驶质感还是在适合自己驾驶的同时，也兼顾了舒适性，现在已经非常习惯。偶尔驾驶其他品牌车型的时候，还是会忍不住想念新5系的丝滑、舒适和运动。

9、保养：

刚提车两个月，还不需要保养。根据之前的用车习惯，保养费用并没有太高，之前的2系敞篷使用了四年，店里送了一些机油保养，再加上后面续保等都在店里，也有一些机油保养赠送，四年时间行驶了5万公里整，期间换刹车片、刹车油、空调滤芯、空气滤芯等，花费大概就在6000元左右，已经非常节省了，相信5系的保养费用也不会差太多。

10、油耗：

万万没想到：新5系这么省油，最低的一次油耗，是某天晚上吃完饭走高架回家，居然只有5.3L/100km。目前行驶了2000公里，平均油耗约为9L/100km，之前的2系敞篷综合油耗约为11L/100km。5系虽然更大，但是整体的油耗明显降低。

11、总结：

总体来说，我对新一代5系还是非常满意的，唯一后悔的地方是当时没有直接买530Li尊享型，很多科技和舒适配置还是自己想要的，越想越后悔。但是在驾驶、空间，还有设计层面，都是非常满意的。

现在网上有很多声音说新5系丑，但是你让他细说，也说不出丑在哪里，有种人云亦云的感觉。我觉得设计这个东西，并没有美丑之分，只有你自己是否喜欢。排除偏见独立思考，去想某款车适不适合自己的使用场景，自己是否真的喜欢，也许才是正确的。

如果不能独立思考且人云亦云，也实在不像是5系车主的行事风格。时代在变，我们如何坚守自己的内心，坚持自己的想法和梦想，给自己带来快乐和前行的目标，我认为才是最重要的。讲了这么多，5系在我的心中无可替代，因为当年5系的广告语而热爱BMW，热爱自己前行的道路，并作为自己的梦想，一直坚持了12年，如今梦想成真，更激励着自己前往下一个人生目标。

编辑总结：

到了这一代，全新宝马5系的广告语非常简洁——“这就是5”。寥寥几字却能动人情怀，因为车主和爱好者们对宝马5系的热爱种子往往在许多年前就已种下，与梦想同行的每个日夜铭记在心，而当他们在全新5系上圆梦之时，仅需通过这一个“5”字就足以道尽所有的热爱。全新宝马5系之所以是一台梦想之车，大概就是这个道理。

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