前言
曾经严肃紧张的“关税战”，如今却让人忍不住笑出声来！
美国当地时间4月11日，白宫官员表示：美国对中国关税的实际加征总关税税率已经叠加至145%。
参考信源：中华网新闻2025-04-11《美国对中国征收145%关税,白宫确认 极限施压策略升级》
由于此前各路媒体报道的美国对中国输美商品关税为125%，白宫还特意解释，此前“对等关税”并未包含因芬太尼事件对中国征收的20%关税。
之前没加上是因为总统先生忘了，现如今补齐，共计145%。
不得不说，都什么节骨眼了，特朗普还在纠结谁比谁加格关税更多，以此来表明谁更硬气。
中国在对美进口商品加征125%关税后，已经郑重宣布：无论你美国后续加多少，中方都不再予以回应，因为这个数字早已没有了实质意义。
参考信源：中国新闻网2025-04-11《关税沦为游戏,美国已成笑话》
关税搅乱海运市场
中美关税大战开打之后，第一个受伤必定是依赖出口至美国市场的外贸企业。
据香港《南华早报》最新报道称，随着中美贸易紧张局势的持续升级，海航运输的订舱量骤减，市场上已经出现部分货主无奈宣布“弃货”的极端情况。
其实这都在预料之中，关税翻了一倍多之后，原本300万的货直接要交300多万的关税，即便美国市场对中国商品高度依赖，但价格翻了几倍之后，还是很容易砸到手里。
届时赔掉货物的300万以及关税的300多万，还不如直接及时止损，毕竟违约的损失反而更加容易接受。
于是，在中美进出口企业减少订单交易之后，货运需求量开始下降，外加上许多进口商放弃的货物停留在码头，间接导致了港口愈发拥堵，运输效率再度下降。
恶性循环之下，看似海运行业缺乏订单，实则根本就没有几个港口能够顺利运送货物，反而导致运输成本疯狂飙升。
所以，看似表面上关税只增加了145%，实则运往美国的中国商品需要乘以五到六倍的价格才能回本。
如此也就不难理解，为什么美国的鸡蛋价格能够去到十几美元一斤了...
中国制造业出口“对美依赖下降”
进口企业苦不堪言，出口企业失去订单后，被迫停产放假，大量工厂关门，工人失业。
中国和美国在贸易战打的如火如荼，但进出口企业却提心吊胆，想着用各种方案降低成本，从而勉强支撑。
有部分进货商想要同出货厂商协商，通过分担关税的方式降低损失，以此来继续维系贸易关系，但如今的关税数额已然让双方转圜余地。
为此有人说，难不成就不能“以物易物”吗？中国是能源进口大国，美国的进口企业可以用同等价值的能源同出口进行物品交易，从而绕开关税。
不好意思，这样的方式还真行不通，因为进出口商品的管制有着极为严格的审查，若是私下进行交易，那巨额罚款就能罚的你一无所有。
总体而言，如今的关税已经伤及了海运市场的大动脉，若是关税不能妥善解决，那中美贸易将逐步完成“硬脱钩”。
2018年，特朗普就对中国进口商品加征关税，但那时候我国的态度却并不强硬，反而是求着美国高抬贵手。
此后的2020年，特朗普大举制裁大棒，中国依旧忍气吞声，并未予以强硬回击。
然而，2025年特朗普出台关税政策后，中国却一改常态，不带任何犹豫的做出同等反制，你美国加多少我中国就跟多少，甚至连一次沟通都没有。
说实话，这也不能全怪特朗普过于夸大，毕竟前些年的中国可不是这样的，如今自己的关税政策毫无效果，他也倍感意外。
出现这一截然不同局面的根本原因，那就是中国对美市场的依赖明显下降，从2019年开始，中国对美出口商品的总额曾一度占据中国贸易总量的19%，将近5分之一。
彼时的中国没办法也不能与美国进行贸易切割，因为那会让无数中国底层民众失业，没有收入来源。
但从2024年开始，中国对美出口商品总额一度下降至11%，迎来改革开放之后的历史最低点。
我们对美国市场不再过度依赖，反而通过欧盟、日韩等市场进行了分流，其中大部分低端制造业迁往了东南亚等国。
所以，在明知贸易战会导致中美贸易硬脱钩的前提下，我们依旧予以强硬反制，说明其损失在可接受的范围内。
虽然依旧会有大量依赖对美出口的企业遭受灭顶之灾，但一代人有一代人的上甘岭，中美之间的贸易战早晚都要打，中国政府会尽快给出激励方案，促进相关企业的转型以及失业人员再就业。
欧盟的“摇摆政策”
相较于中国的硬气，欧盟作为世界第三大经济体，却在4月10日，宣布将原定于4月15日实施的针对美国加征25%关税的反制措施暂停90天。
起初，欧盟也打算学习中国对美商品进行加征关税，但美方却视若无睹，反而让欧盟慌得不行。
参考信源：极目新闻2025-04-11《欧盟委员会主席：欧盟将暂停对美关税反制措施90天》
没办法，欧盟毕竟不是中国，他们的在军事领域以及经济贸易上都高度依赖美国，即使撕破脸也没有能力与之叫嚣，所以只能装装样子，一看情况不对就赶紧低头认错。
对于欧盟的“摇摆政策”，中国民众自然是不屑一顾，但这也说明，美国的影响力依旧强大，许多国家乃至于地区目前还是在美国的控制之下。
结语
作为一名中国人，我们不要惊慌，更不能畏惧。
