在这次“星舰”试飞成功的背景下，各国在运载火箭上的推力就成为了一个被重点关注的地方，由于此次的“星舰”能成功发射很大原因就是其推力强大。

美国就“星舰”的这一个推力优势就足以让其他国家黯然失色，其中中国的推力让人十分震惊，那么中国的推力和美国相比差距到底有多大呢?

美国的“星舰”在太空试飞的时候，推力达到了7500吨，这让其在太空探索与研究领域的优势变得十分明显。

与此同时，中国也有着强大的爪牙，我国目前所用的运载火箭五号型号，在太空发射中，其推力也有1060吨。

我国的长征五号等运载火箭虽然抵挡不住美国“星舰”的强大，但是凭借着超高的可靠性还是成功发射了多项探测器。

这其中包括嫦娥四号，它是世界上第一枚成功发射到月球背面的探测器，还有像辰星一号火卫一号等，都在我国的长征五号发射下成功发射，亦或者正在进行中。

但为了增强我国的载人航天能力以及对深空探索能力，我国现在已经开始着手研发下一代的重型火箭。

中国的新一代重型运载火箭也就是要取代现在已经存在了6年之久的长征五号系列火箭，主要有两大任务，一是要发射大型载人航天器，二是要发射大型探测器。

由于我国产业相对比较完整，科研氛围也十分浓厚，因此我国在航天技术领域的研究发展十分快，短短6年时间就研发出新一代火箭。

新一代火箭的型号被命名为长征九号，同时它的概念设计书早在2018年就已发布，并且在2021的时候还先后进行了静态测试。

长征九号也是继五号后又一款大型重型火箭，其中两个版本都将出现在2025年，是为了满足2027年建成空间站后的需求。

说起重型火箭，在美国那曾经有款超级重型运载火箭，它当时研发出来的时候可以说是令世间震惊无比。

这款超级重型运载火箭它为未来的载人登月任务提供了巨大的推力支持，但可惜好景不常，在1974年这款超级重型运载火箭就被停用，所以这个庞然大物就此消失于世。

但与此同时，亚洲最大的火箭也相继出现在人们眼前，同时也打破了美国和苏联的垄断地位，可以说这款大型运载火箭是全球航天领域的一次重大突破。

而且随着现在技术越来越先进，还开始出现了许多小型化的发射模型，与此同时在大型与小型之间还出现了介于二者之间的一类中型火箭。

这种中型火箭能够在技术、工艺、经济等方面形成优势，不管是起步较低的小型发射器还是先进的大型火箭，其实都存在着巨大的市场潜力。

为了满足客户需求这些中型火箭就应运而生，它们所具备的定期适应市场需求的特征可以服务于汽车等多个行业，因此在国际市场上有着良好的发展机会。

随着科学技术的发展，航空航天产业领域之间将会创造更多机会，在这些机遇中还蕴含着更大的商业价值。

这也是为什么许多国家都积极加入到这一发展机遇之中，迫切希望能在航天领域发掘更多的商业价值，不然的话，一些国家或地区不可能会资助类似阿波罗计划。

伊朗、印度等国家都在加紧推进本国航天项目，他们不断寻求与其他早已拥有航天技术国家之间进行合作发展航天产业的一些机会。

另外我国作为一个拥有悠久的航天历史与文化背景的国家，在这一方面更是义不容辞，要发挥自己的主观优势与发展潜力。

根据航天领域专家预测，如果从长远来看，我国未来提前实现登月计划，将来嫦娥四号和嫦娥五号这两次成功探月，甚至将会成为历史上中国基础生产服务最重要的一个部分。

而且我们当前用的是五号运载火箭，虽然在推力方面表现稍显不足，但是其可靠性是很高的，并且一向表现十分理想，而且它还有一项极大的优势，就是能够持续大量生产。

我们不能用非常简单粗暴的方法来进行推算，认为只需要将推力加倍就能实现登月计划，这种想法其实是非常片面的。

因为登月需要解决的问题不仅仅有升空的问题，还有着各种各样繁复的问题涉及到很多方面。

还有能源的问题、人员的问题、环境的问题等等，这些问题并不仅仅依靠增加推力就能够做到。

例如嫦娥四号任务，它选址在月球背面，这个地方地形复杂，没有缓冲平原，而且这里是一片接收不到地球信号的区域。

所以由此可见，如果想要实现登月任务，无论如何都不能仅仅依靠推力来决定成败，如果是这样我们现在就可以说这项任务十分简单。

其实嫦娥四号所选择的位置是一个极限挑战，我们更应该感谢那些前辈们，他们为我们的航天事业打下了坚实的基础，提供了丰富的经验，让我们如今才能一步到位、跨越式发展。

如果没有前辈们打下的基础，如果没有几十年来奋斗付出的科研人员，我们又怎能如此轻松，我们所做的一切都是站在前人的肩膀上实现超越。

从这个意义上来说，我们应该更加清醒，更能看出前辈们迈出的每一步都是坚实可靠的，是不可或缺的重要环节。

如果没有嫦娥一号产业化任务，就不会有五号大推力，或者说如果当时没有远征一号系列二级体积和推进系统的大幅降低，就不会有五号推力增加一级段，也就不会有接下来的各种进步成绩。

所以说合理利用利用前人成果是一项真理，我们应该铭记前辈们的贡献，感激他们为我们奠定辉煌基础。

摩根大通量分析师表示美国每年花费330亿美元与中国、欧洲、俄罗斯等进行智能卫星竞争，高盛方面认为太空经济将超万亿美元，

可见美国对发展航天经济领域十分看重，这与其科研氛围息息相关。

美国的这种科研模式更符合科学技术高速发展的潮流，在这种模式下，市场机制更灵活，使公司更加积极主动，可以抓住机遇并对快速变化做出反应。

并且美国一直以来秉持着资源趋稀原则，对资源进行合理配置，而非集中控制，可以形成高效资源分配新体系，为科研发展引入动力和活力。

美国促进航天经济发展的方式有效激励企业参与，同时鼓励大量创业公司进入市场，这种方式除去集中式的国有财务，有效分散风险。

这种以企业为主导的竞争模式充分发挥商业利益，为科学家提供更好的宏观调控环境，使他们将其研究成果转化为经济收益，同时促进经济繁荣。

这种合理有效控制资源分配获得市场正收益，这种模式可以应用于更多领域，不仅对国家发展有利，对科技进步也非常有利。

而俄罗斯则采用国有发展模式，是总部设立于莫斯科的一家国有航天企业，该企业主导计划制定和执行，并进行资金调拨与利用，每一个步骤都有其权威性。

同时负责运营管理，俄罗斯处理计划过程中各个环节，拥有完全决策权，对外关系也相对保守，对中介机构使用有限。

因此，美国的发展模式更具创新性，而俄罗斯的发展模式则较为传统，而中国则处于两个国家之间，可以说是两者的结合体。

中国对外初始有严格控制，资源分配集中，但此后陆续放开市场准入，为我国科技领域发展创造良好环境。

尽管资源分配不够合理且严控资金，但仍然处于一种产出高收益的状态，因此，中国可把其优劣进行结合，形成经验教训，从而推动我国科技更快的发展。