2025年3月18日，中国民营航天企业大航跃迁宣布，其“跃迁一号”可重复使用火箭的液氧甲烷发动机及控制系统联合热试车圆满成功。此次试车验证了发动机二次启动、推力调节等核心技术，累计试车次数突破万次，可靠性达到国际领先水平。

跃迁一号发动机与控制系统联合测试成功

“筷子夹火箭”技术的核心在于通过塔架上的机械臂精准捕获火箭一级助推器。大航跃迁的“火石一号”控制器采用三模热备份冗余架构，机械臂定位精度达毫米级，且火箭箭体采用轻量化不锈钢材料，兼顾强度与经济性，发射成本可降至1万元/千克（回收复用场景）。这一方案相比传统垂直着陆方案，运载能力提升15%以上，维护周期缩短至10天。

中美技术对比：细节差异背后的战略博弈

马斯克的星舰机械臂回收火箭

马斯克的“星舰筷子” SpaceX自2024年10月起多次成功使用“筷子”机械臂回收星舰一级助推器。其机械臂采用高精度传感器与AI算法，可在火箭高速下降时动态调整姿态，捕获成功率高达95%。然而，星舰的液氧甲烷发动机虽推力强劲，但单次发射成本仍高达1.5万美元/千克，且不锈钢箭体重量限制了运力上限。

中国的“后发优势” 大航跃迁在设计中融合了液氧甲烷动力与不锈钢箭体的组合优势，既降低燃料成本，又通过结构一体化设计减轻重量。此外，其控制系统采用双冗余热备份，容错能力更强。不过，中国技术尚未经历实际飞行回收验证，而SpaceX已实现多次星舰助推器复用。

未来趋势：

空中网兜捕获：欧洲航天局提出的柔性捕获方案，可适配更广泛箭体；

电磁轨道减速：通过地面电磁系统辅助减速，降低火箭燃料消耗。

中国首款筷子夹火箭试车成功，只是航天探索征程中的一个重要里程碑。相信在未来，中国航天将不断突破，带来更多惊喜。各位航天迷们，你们认为哪种回收方案最具潜力？对于中国航天的未来发展，你有什么期待？欢迎在评论区留言讨论！