奔驰很有“眼力”,6款车5折走量,A级12万C级17万

车视君说说 2025-03-09 04:32:39

汽车市场也如战场,2025年各大品牌之间的竞争压力也非常大,有许多车型改款降价而且增配。奔驰虽然说作为高端品牌,但受影响也比较大,不过奔驰非常有“眼力劲”。进入 2025 年后很多车型降幅增大,以下6款车型为降幅大增车型,供大家2025年选车做参考。

第一款奔驰A级

此车是奔驰旗下,在中国市场最便宜车型,曾经基本来到20万左右,而如今奔驰A级已经来到12万。但市场销量并不是特别出色,2024年全年累计3万台。

现款车型官方指导价25.13万至27.57万,2024年时此车优惠也不过是在10万左右,而如今最大降幅已达50%(优惠已达12.5万),最低裸车已来到12.5万至16万。虽然说是奔驰旗下最便宜的车型,但这两年的优惠也在不断的提升,销量上提升却不大。

奔驰A级采用动力为1.3T动力,而且此动力所搭载的传统系统,为7挡双离合变速箱。提供高低功率调校,低功版本车型最大功率136匹马力,高功版本车型最大功率163匹马力。在市场反馈中,此车的空间、燃油经济性、操控、动力响应硬都还不错,但是动力略显不足、变速箱换挡有顿挫、空间局促。

第二款奔驰EQB

全新2025款车型 官方指导价35.2万至42.8万,在价格方面与老款车型都保持一致,目前此车最大降幅49%(也是接近于5折走量销售),最低裸车17.8万至25万。奔驰EQB是紧凑型SUV车型,此车车长4.7米/轴距2.83米,尺寸方面与燃油版奔驰GLB比较接近。作为新能源车型,此车提供600公里续航以及512公里续航两种续航版本车型。

第三款奔驰GLB

奔驰GLB在市场中,其市场销量还算不错,2024年累计5.1万台,上月销量3,959台。官方指导价31.19万至32.19万至36.79万,上市在售车型总计5款。目前奔驰GLB最大降幅49%(也是接近于50%的降价幅度),最低裸车已来到15.7万至21万之间,相比2024年在优惠上基本提升2万-3万左右。

奔驰GLB在动力上虽然也采用1.3T动力,但是此动力采用的是高功率调校,最大功率163匹马力。除了此版本车型之外,还提供2.0T排量动力,搭载8挡双离合变速箱,最大功率190匹马力,2.0T版本车型不具备高功率调校车型。

在市场反馈中,奔驰GLB的空间性能、动力表现、乘坐感受、内饰质感、豪华氛围等等,还是备受车主喜欢的。但是风评不好的地方也是有的,奔驰GLB主要涉及到隔音效果差、动力响应不够灵敏、第三排空间狭小、发动机噪音大、2.0T版本车型城市路段油耗高、低配版本车型配置偏弱。在市场中走量车型为2.0T版,1.3T版本车型并不是特别走量,如果预算不多1.3T版本车型还是可以看的。

第四款奔驰EQA

全新2025款车型仅上市一款车型,官方指导价32.2万,目前此车最大降幅48%(也是接近于5折销售的程度),最低裸车18.6万左右。奔驰EQA是奔驰GLA的新能源车型,纯电续航619公里,电机最大功率190匹马力,最大扭矩380牛米。此车车长4.5米/轴距 2.73米,采用的电池为弗能科技提供的三元锂电池。

第五款奔驰C级

在中型车市场中,奔驰C级的市场销量也非常出色,2024年全年累计16万台,上月销量10,089台。在销量方面基本上是要超过宝马3系以及奥迪A4L,奔驰C级3年保值率高达72%左右。是一款在市场中销量高毛病少,而且保值高的车型。全新2025款车型已经改款,这一次的改款主要是针对提升燃油经济性的一次改款,变化并不算大。

官方指导价33.48万至38.06万,当下奔驰C级最大降幅48%(也接近于5折销售),最低裸车也来到17.3万至22万。进入2025年之后,此时的优惠力度也是比较大的,毕竟宝马3系、奥迪A4L的最低裸车,基本也来到16-19区间。

奔驰C级车长4,882毫米/轴距2,954毫米,全系车型标配有可变转向比系统。动力性能为1.5T动力搭载9AT动力总成,并且分高低功率调校,低功版本车型170匹马力,高功版本车型204匹马力,奔驰C级并不具备2.0T排量动力。

在市场反馈中,此车的内饰质感、车内静谧性、内饰豪华感档次感、驾驶体验备受市场认可。不过有些朋友表示发动机噪音大、油耗高、保养费用高。

第六款奔驰GLA

全新款车型官方指导价29.99万至34.69万,当下奔驰GLA最大降幅46%(达14万左右),最低裸车已来到16万左右。从中我们不难发现,奔驰GLA的价格与奔驰EQA的价格非常相接近。

奔驰GLA毕竟作为燃油车型,采用动力为1.3T动力搭载8AT动力总成,最大功率163匹马力以及2.0T动力搭载8AT动力总成,最大功率190匹马力,在动力性能上与奔驰GLB是非常相似的。2025年 奔驰还是非常积极的去调整相关的优惠力度,毕竟市场变化实在是太快了,反应快的车企就是抓住市场红利。

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