一年一度的成都车展已拉开帷幕，今年，各大品牌依然带来了不少新车，本月刚发布官图的全新一代凯迪拉克XT5，就在2024成都车展，首次面向公众亮相。下面，咱们就一起来看看，全新一代XT5都有哪些变化？

时隔8年才换代的全新XT5，已经用上凯迪拉克最新设计语言。外观方面，迈向年轻化的全新凯迪拉克XT5，整体线条、灯组造型，都比现款在售XT5更激进，更有视觉张力。

车头来看，新车依旧保留了凯迪拉克经典的钻石切割大灯，但新车将灯组造型做得更细长、扁平，将更多视觉感都让给了车头的大尺寸黑化中网。

该设计也契合了全新XT5在车窗条、行李架等部位的黑化组件，搭配上肌肉感明显的车身线条，20多岁的小年轻开着全新XT5出街，再也不会被路人猜测“偷开老爸车出门”。

对了，全新XT5车身尺寸来到了4888/1957/1694mm，轴距为2863mm，相比现款XT5，新车三围和轴距都有一定加大。

内饰来看，全新XT5已经换装33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，设计风格也用上了家族最新元素。全新方向盘样式、各种金属面板，再到扎实的皮革用料，让新车座舱科技感提升之余，豪华感也提升了不少。

关于全新XT5详细配置信息，还尚未知晓。不过从展车来看，全新XT5是有配备智能车机系统、L2级别辅助驾驶、126色氛围灯、前排座椅加热/通风/电动调节、后排座椅加热/电动放倒、方向盘加热、AKG音响等一系列配置。包括座椅材质，全新XT5也采用了FineNappa半苯胺真皮。

但不出意外，这当中部分配置和高级用料，应该只会出现在尊贵型及以上配置，通俗易懂来说，也就是仅限高配专属。不信咱们就以现款在售XT5为例，像前排座椅通风/加热、多扬声器品牌音响、内饰氛围灯、L2级别辅助驾驶等配置，是不是得从尊贵型开始，才有给到？

空间方面，轴距有所加长的全新XT5，理应该有更宽敞的后排空间，但从后排来看，新车腿部空间，貌似并没有明显提升；尤其和成都车展亮相的全新国产长轴宝马X3相比，全新XT5后排空间在豪华中型SUV阵营，甚至有些处于劣势。

倒是全新XT5的后备厢，容积比现款XT5增加了69L，基础容积来到了653L。从一旁按钮来看，全新XT5还将支持后排靠背电动放倒，对放置大物件，或在户外充当休息区时，实用性会更强。

动力来看，8年磨一剑的全新XT5，并没有给大家带来更多惊喜。新车依然搭载了最大功率174kW、最大扭矩350N·m的2.0T发动机，并配备48V轻混+9AT变速箱，驱动方式提供前驱/四驱可选。

不过，全新XT5底盘是有一定升级。如中后轮距增加了42mm，中高配车型也将升级蜂鸟底盘Max，配备蜂鸟悬架系统、蜂鸟四驱系统与Brembo六活塞卡钳。在入门车型上，全新XT5也将升级蜂鸟底盘Air，配备FSD+全新升级调节的刚性弹簧。

写在最后

全新凯迪拉克XT5对外观/内饰设计的全线升级，的确让新车豪华感、年轻调性更上一层楼。尤其对喜欢美系SUV肌肉感，又觉得现款XT系列太油腻的消费者，全新凯迪拉克XT5的焕新设计，刚好实现两头平衡。不过，新车动力系统没有变化，智能提升在当下也只是跟上步伐，空间甚至处于劣势；包括XT5有待提高的销量，都注定了这台车优惠力度不会小。