相对于“外卖”和“滴滴”，在我生活中还是“滴滴”接触的多一些。记忆里的外卖只在疫情期间有一次参加职业资格考试，点了一次中餐，而“滴滴”显然在日常生活中接触的更多、使用的更多，尤其我是少有的几个没有驾照的稀有动物。 对于郎咸平说，因为有差评而看不起这个社会的说法，个人觉得那倒是没必要，我们还是应该“有一说一”，没必要一杆子全部打死，这样的说法、做法并不客观，即使是在外卖行业。 说实在的，经常在小区或乘车途中看到外卖小哥匆忙的背影，白天、黑夜都有。虽然对于他（她）们来说这也是一种职业、是一份合法的工作，通过自己的特定的方式付出劳动、换取相应的劳动报酬，与我们“拧螺丝”“打螺丝”只是形式上略有区别而已。他（她）们根据规范要求做好本分工作也是一种职业职责行为，因为工作没做好而受到惩戒似乎也是情理之中的事。但是，每次看到网络视频中一些因为“一个差评”而痛哭流涕个例时，也情不自禁地会有“请大家慎用差评”的念头！ 这次是第二次在网络看到郎咸平的这个视频，所以，我有了希望以我自己的方式说出“请大家慎用差评”。 是的，我们花钱买服务，的确是希望买到“称心的服务”，希望“点的外卖”能及时到手上、“约的网约车”能及时带我们去到目的地……但是，如果外卖“晚一点”送到、我们“晚一点”到目的地，对我们没有什么实质性的重大、负面影响的前提下，我们是不是可以不给差评，或尽可能不给差评呢？虽然我不知道一个“差评”，对一位外卖骑手或滴滴司机的影响是不是郎咸平所说的200元，但如果可以的话，我希望一分钱也不要扣。当然，如果因为外卖骑手或网约车主原因造成了我们较大的损失或伤害除外！ 我们包容外卖骑手、网约车司机的差错的同时，我们也要守住我们自己权益底线！只是，这种“慎用差评”以主观评价为依据，对我们倒也是一种考验！但我坚信，只要我们有心，我们的包容心肯定可以“温暖”许多外卖骑手和网约车司机的！