中量级四缸仿赛终于还是打起来了，摩博会刚刚结束，国产四缸仿赛市场已经打起来了。本来无极RR660S凭一己之力，将650级别四缸仿赛打到4万以内，可以稳坐头把交椅，未曾想昨天深夜又被QJMOTOR偷袭，突然发布赛600RS，一场狙击战还是没能避免。

赛600RS的官方指导价是38,999元，不过现在享有1千抵两千的活动，所以目前的到手价是37,999元（截止到10.20），这个价格已经与RR660S非常接近了，针对性之强溢于言表。甚至QJMOTOR还承诺，交付周期不超过40天，财大气粗果然很钱江。

从外观上看，QJMOTOR赛600RS与赛600并没有多大关系，反而是跟大哥赛800高度相似，不过终究还是在赛系列的家族化风格的大框架之下，并没有像赛421那样另起炉灶开辟全新风格，虽然缺乏新意但是能被大众所接受，这一点起码是稳的。

配置上，其实也跟赛800大差不差的，在看的见的地方，MARZOCCHI全可调倒置前减震（预载可调，压缩阻尼可调，回弹阻尼可调），MARZOCCHI 双可调中置减震，外置液压预载调节内置阻尼调节。Brembo径向四活塞前刹车卡钳，Brembo双活塞后刹车卡钳，直推上泵、双通道ABS/TCS功能，玛吉斯半热熔轮胎。

在看不到的地方，还有家族化的TFT全彩投屏仪表，胎压监测，行车记录仪（猜测），当然为了进一步提升驾驶体验，赛600RS还提供了单向快排。为了满足不同身高需求，赛600RS的座高可调，调节范围815mm-830mm，嫌弃座高矮的车友有福了。

当然最核心的变化当属发动机，赛600RS搭载一台实际排量680cc的，直列四缸水冷发动机，最大功率74.5kW，最大扭矩68N·m，换算成马力就是101.2匹，而且赛600RS还有车头冲压进气功能，不过因为目前还没有详细的参数表，所以尚不清楚冲压进气状态下能给发动机带来多大加成。

明明可以叫做赛680的，却非要叫赛600RS，反向虚标这一手牌打的让人连连叫好，这种“扮猪吃老虎”的行为还是很受消费者喜欢的。不过同样是赛600，亮剑版和RS版差的可不是一点半点，所以以后要买赛600记得说清楚你要哪个版本。