食品安全责任任重道远，在责任和风险的监管中，透明公开处罚，任何一个环节的缺失，都会让这种不合理、不合法的事情长期存在。

最近，随着新京报曝光罐车运输乱象，在运完煤制油后直接装运食用大豆油，混用不清洗一度成为常态，也再度将我国的食品安全问题推上风口浪尖。

民以食为天，食以安为先，在食品安全普遍缺乏公众信任的今天，要想挽回消费者信心，坐以待毙甚至是习以为常，都是令人可耻的。

而这背后更深层次的问题可能还在于，食品安全的责任划分，以及出事之后，我们到底应该向何人、何单位追责？

根据罐车司机透露，食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，已经是罐车运输行业里公开的秘密。

但既然是公开的秘密，却为何没人揭露出来？

究其原因，还在于买方、卖方和运输方的三方“默契”。

对于卖方而言，运输公司不是自己找的，即便知晓混运情况，也可以做到睁一只眼闭一只眼，对买方来说，如果混运后的食用油并未超出检测指标，找个便宜的物流自己也能够节约运输成本，从而从中获益。

对运输公司来说，混运也可以降低成本，节约时间，最终在三方的默契之下，食品安全问题变成了一种公开的秘密。

这不仅仅是对法律法规的漠视，更是对道德良心的出卖。

根据新京报7月2日的报道，记者今年5月在经过长期调查后发现，中储粮用油罐车既运煤制油，又运诸如烹饪油、豆油和糖浆等食品，且之间没有冲洗清洁。

这不仅是对《食品安全法》的公然挑衅，也是对消费者生命健康的极大漠视。

从吸引公众舆论的角度来看，这是继包括毒奶粉等一系列食品安全丑闻后，又一行业发生信任危机。

从毒奶粉到毒食用油，为何食品安全问题屡禁不止？

如果风险不能够扼杀在摇篮里，而是要等到被曝光之后才制止，对我们来说，食品安全的风险也过于大了点。

根据涉事企业中储粮的声明，目前已经下令调查出入仓库的运输单位和承运车辆是否遵守了食品安全法规，并对违反规定的运输单位和车辆终止运输合作，并列入黑名单。

但这个过程中，我们没有看到谁来应该为此承担责任，这件事也不仅仅是只让“更弱势”的运输车辆去为此承担全部的责任。

任何一方如果能够及时站出来制止这场闹剧，那么都不会出现油罐车混用的情况。

哪怕是胡锡进，也一改往常没有为这件事做过多辩解，这已经不是中储粮内部做个调查和处理就可以了结的。

按照胡锡进的说法，“中储粮卸完煤油装大豆油性质非常恶劣，已涉嫌玩忽职守罪，完全不应是中储粮内部做个调查和处理就可以了结的，外部监管机构应当介入调查处理，鉴定事情的危害范围和程度，并且公开处理调查结果，给公众一个完整交待。”

我想，这番话才是真正抱着处理事情的态度来的。

毕竟对消费者来说，苦食品安全已经久矣。

要想杜绝食品安全隐患，最终我们只有也只能从法律法规源头去制止这种危害行为，通过加大对食品安全的惩处力道和违法成本，从而根源上去杜绝此类事件再次发生。

以这次油车运油为例，背后本质上还是食品安全法的“缺失”导致的。

目前在食用油运输方面，并没有强制性的国家标准，只有一部推荐性的《食用植物油散装运输规范》，其中提到运输散装食用油应使用专用车辆，由于这是一部推荐性的国家标准，因此这也意味着对生产食用油的厂家来说，约束是非常有限的。

如果仅仅只是推荐，这意味着并不是强制性的，而在买方、卖方、运输方三方对利益的追逐下，自然就会铤而走险，一切只为了节约成本。

因此，要想彻底杜绝此类事件发生，不仅仅需要强制性的法律法规，更要加大处罚的力度，增加商家违法的成本，只有这样商家才会认真对待食品安全法，我们需要有罚到企业破产的决心和毅力，才能够真正从源头上杜绝食品安全。

食品安全法应该保护的是消费者，而不是生产厂家。

很多人说，如果食品安全法制定的太严厉、太苛刻，是不是会不利于我们的经济发展，但要我说，这完全是本末倒置，做食品本来就应该严苛、苛刻，尤其是对卫生和安全问题，如果仅仅只是因为对食品安全严苛一点，就会不利于经济发展的话，那么就等同于我们认可，经济发展的代价是牺牲消费者的健康为前提条件的。

这不是流氓逻辑吗？

以西方为例，食品安全保护的就是消费者，而不是生产厂家，如果一旦出现食品安全问题，生产厂家几乎都会被罚天价金额，但这并没有导致西方的经济发展出现问题，反过来他们都是人类商业社会的天花板，即“发达国家”。

强制性的约束，用高标准去要求生产厂家，不仅不会减弱经济发展，反而会促进经济长期可秩序发展，让国民吃的健康吃的安心，这样才能够形成良性循环。

今天一提到食品安全，大家就潜移默化想着买西方的食品，买日本的食品，这显然是不对的。

同样的品牌，为什么我们出口到国外的食品就健康一些？这当然不是因为我们的生产厂家媚外，更重要的是国外对食品安全的法律法规制定更严格、更详细。

我国作为食用油的消费大国，用煤制油的车去运输食品油，往大了说这是草菅人命，往小了说这也是公然挑战消费者的生命健康。

什么是煤制油？

煤制油主要就是碳氢化合物，其中含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分对人体有健康风险，长期食用可能导致中毒，“吃得越多则毒性越大，苯或氨基苯成分较多时，还可能影响造血功能。”

如果运输食用油的罐车还去运输其他化工液体，其中有什么风险更是难以预料。如果毒性大的化工液体残留在里面，直接接触或吸入都可能对人体产生危害。

今天我们已经是世界第二大经济体了，要说科技创新汽车我们那是名列世界前茅，但显然，引入市场经济四十多年，我们的许多根基依然没有打好，没有打牢固。

如果说我们在科技领域追赶很快的话，那么在民生领域的健康、教育、医疗等方面，我们的差距可能还非常之大。

而这些，恰恰是事关所有普通人最重要的底层东西，如果这些东西没有构建好，如果我们的水、食品、油都是不那么健康的，那么再好的科技对我们来说，又有什么用呢？

科技当然需要追赶，但在追赶的同时，我们也不应该懈怠对食品安全的不懈追求，因为这是我们每个人每天吃进身体里面的东西。

今天的上班族本来已经没有时间在家做饭了，如果连在外面吃的东西都不能够保证健康，那么我们努力工作赚钱的意义在哪里？

是为了老了之后因为身体各种问题而住院吗？

当然不是。

end.

作者：罗sir，关心经济、社会和我们这个世界的一切，好奇事物发展背后的逻辑，乐观的悲观主义者。