以前大家买新能源车都追求个经济实惠，随着这新能源技术越来越扎实、车也越卖越舒适，现在的人们买新能源家轿车，不光要讲究里程无忧，更要求买车、用车能够做到一步到位。咱们这里要看到的两台车呢，就都是15万级的增程式轿车，差别就在一台是定位在C级市场的零跑全新C01、一台则是B级市场的深蓝SL03。

在需求那么多一步到位之前，咱们用户买车还是会先看中它的一些刚需条件，比如说新能源必备的续航能力，还有每一台车都必须的空间能力。在续航方面，两台CLTC综合续航超1200km的增程式轿车当然是没得挑的，特别是全新C01，1276km的续航把这里程焦虑给彻底解决了。

可再往深层来说，大家要长续航，更要低能耗成本，这增程车再怎么省油肯定没有用电来得节省，而这也是全新C01的一项关键优势所在。虽然两台车的CLTC纯电续航都能超200km，但全新C01这边是入门就有216km，而深蓝SL03则是高配才有220km。更重要的是，因为全新C01还有316km纯电续航版本，在日常用车过程中基本就是一台电车，充满一次电开一个多星期完全没压力，要是通勤距离在15km、单日来回30km，那么全新C01充一次电就能比深蓝SL03多开3天，节省了不少充电的时间。

在空间方面，把深蓝SL03跟全新C01一块儿比其实有点儿不太公平，因为这价格差得不多，但就像我们所说的，全新C01是一台C级车，而深蓝SL03却是低了一级。尽管说深蓝SL03也能用2900mm的轴距确保乘储上的空间宽度，但毫无疑问，比深蓝SL03大了一整圈的全新C01，长度就多了230mm，这给全新C01带来的就是堪称豪华的二排空间反馈，无论是腿部纵深，还是头顶灵活度，它都要表现得更好一些。

说到空间，全新C01的座舱还有一个关键亮点，那就是以标配三联屏为核心打造的智能座舱。两台车在车机上是既支持多品牌手机互联，又能通过连续语音来进行各项功能操作，但无论是比屏幕显示的清晰度、触控反馈的速度，还是整体智能交互的流畅度，用了OLED材质、装了高通骁龙8295芯片的全新C01依旧是那个胜利者。

除了车机上的智能，两车还有驾驶上的智能，基本的跟车巡航是都可以做到的，但想要真正的智驾，在跟车巡航中实现车道居中保持、在泊车时实现智能遥控泊车等等，那只能选择全新C01，深蓝SL03在这方面还是显得基础了一些。

其实除了智能方面的优势外，全新C01的配置优势还涉及了不少方面，特别是跟舒适相关的，它也体现出了豪华轿车的水准。不管是城里开，还是上高速，隔音降噪与驾控舒适都十分重要，而全新C01不光跟深蓝SL03一样有前排加热/通风，它还把加热覆盖到了二排，甚至能装上豪车同款的NAPPA真皮座椅与按摩功能，再加上前排装的隔音玻璃、后排装的隐私玻璃，从触觉到听觉都给照顾到了。

最后咱们接着这舒适，还要补充一个关键点，那就是车辆的底盘悬架。增程式轿车因为采用后置后驱，是为电池组省出了很多空间，也避免了乘坐空间收到压迫，这是其天生的底盘优势。但除了这项优势之外，后驱还能给全新C01与深蓝SL03带来不错的操控能力，可深蓝SL03毕竟还是B级车，传统的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架限制了车辆的操控上限，偏软的风格还是以舒适为主。

可参照豪车标准用上了前双叉臂+后五连杆式独立悬架的全新C01却通过机械硬件上的高规格，还有扎实的调校方式，让车辆不光在路遇起伏时把细碎颠簸过滤得更干净，还能通过悬架上保持的韧性与刚度，在城市的大街小巷里、在出游的山路弯道上保持得更平稳，过弯更快、更稳、更准，家轿也能享受驾控趣味。

写在最后

从续航的长短到能耗的多少、从空间的大小到空间的舒适，再到包括智能在内的各项配置，两台增程式轿车都给出了让用户无忧虑的方案，当然，综合横向一比，全新C01的优势确实要大得多。