多家主流媒体以及相关的互联网大V，还有专家教授，学者现在对国标电动车其实有相当大的意见。

我们都知道国标电动车进行了限速的处理。

那么有一个生活常识，当你走在街道旁边的小道时，国标电动车有限速。

其他的交通工具没有限速，你自己的速度是固定的，而且还没有后视镜，别人从你身后超车你根本不知道，这其实有非常大的安全隐患。

我在互联网平台看到不少的网友发了视频亲自吐槽了这件事。

我们在接受的传统教育当中，听到这样一句话，没有调查权就没有发言权，在互联网上搜索相关的消息，真的是一搜一大把。

不止一个网友吐槽，而是很多网友已经达成了共识，国标电动车限速真的存在相当大的安全隐患。

除此之外，前几天还有很多媒体发文，有媒体发表了这样一篇文章，国标电动车的限速已经成为了鸡肋。

第一，国标电动车限速之后，很多售卖的商家明目张胆的告诉顾客。

完全没有任何的问题可以解除国标电动车的限速，只需要一点小手段就行，而且这种事情已经摆到了台面上。

第二，很多消费者对于国标电动车限速这件事情相当的不满。

购买的时候也是明目张胆的告诉售卖的商家，必须给我解除国标电动车限速的问题，否则我就不买。

第三，无论是消费者还是商家，对于国标电动车限速已经达成了共识，全部的问题已经摆到了台面上，这就是一个非常鸡肋的产品。

我看到很多互联网上的网友在吐槽，一群每天不骑电动车上班的人却过来设计电动车。

除此之外，我看到很多网友的质疑声相当大。

今天我又看到一个网友发布了这样一个吐槽的帖子，该网友说，陕西都开始严打非国标电动车了，更别说人口密集的一线城市，看来这一次的整治行动是有统一部署的，不是开玩笑。

目前看来，只有快递外卖行业没有受到影响，一旦被限速，必须有相当多的消费力会转移到新能源汽车市场。

接送孩子上下学是刚需问题，这也是间接拉动了刚需，刺激了经济增长。

可是从互联网评论区可以看得出来，网友们的吐槽声音非常多。

其实网友们的愿你相当简单，大家按照法律的规定来办事就行了，问题就出现在这里，相关的规定，比如说商品合格。

商品合格不代表就真的符合现实情况。

现在又要加大对非国标电动车的整治，那么问题就来了。

一方面是国标电动车引起了很大的吐槽，根本不实用，另外一方面又要整治非国标电动车，这样一些网友和家长们又该何去何从呢？

我看到很多网友在说，这其实就是变相的将大家推到新能源汽车。

你可以不骑电动车，但是你可以去买一个新能源汽车。

现在很多人的经济情况真的变成了捉襟见肘，就业的形式，教育的压力已经让不少的人有相当多的意见。

对于一个电动车，怎么拿出这么大的力度去整治，实在是让很多网友觉得匪夷所思。

不得不承认，有的时候在互联网上看到一些消息确实非常的让人费解，我看到很多网友都在谈论，如果能拿出整治电动车的力度去整治食品安全的问题。

最后真的就变成一个皆大欢喜的问题，这也符合大家的愿景。

我们的情况就是在一个电动车身上耗费了大量的时间、精力、人力、物力，整的好像电动车有多么的不堪一样，很多网友其实出行都依赖电动车。

问题就在于设计电动车的人，他们在现实生活当中很有可能根本就不会骑电动车去上班，也就是说这些人没有实地调查，没有实地去考察。

如果让这些设计者亲自骑电动车去接送孩子，他们就会感受到电动车究竟应该朝什么样的方向去发展。

个人观点，仅供参考