电动化时代，燃油轿车仍为众多粉丝所爱。相比新能源轿车，燃油车无里程及补能焦虑。传统厂商正提升燃油轿车智能化，体验正逐步接近新能源车。

燃油轿车销量依然强劲，1-11月乘联会数据显示，销量榜前二十中，17款车型销量超10万辆。为具体排名及销量详情。

榜单首位为日产轩逸，这款日系老车型在家轿市场表现抢眼，1至11月累计零售销量达305123辆，稳居销量榜首。

大众朗逸位居第二，1-11月零售销量累计283326辆。虽智能与舒适度欠佳，但性能稳定、品质可靠，赢得消费者信赖，成为众多网友首选。

大众速腾位居第三，1-11月零售销量216244辆。作为德系经典，其定位高于紧凑型轿车，产品力强劲，深受网友青睐，成为购车首选。

帕萨特位列第四，1至11月累计销量214799辆。在中高级轿车市场，其表现稳定，丰富的产品线与优化的智能配置显著提升了吸引力。

奥迪A6L位列第五，1-11月零售销量达157709辆，面对新能源竞争依然强劲。大众迈腾居第六，同期销量156692辆，得益于全新一代车型，稳居市场主流。

奔驰C级位列第七，1-11月零售销量147690辆，其年轻化产品力备受青睐。吉利星瑞居第八，同期销量142615辆，较同级竞品，其产品力更具优势。

丰田凯美瑞位列第九，1至11月零售销量累计140860辆，成绩斐然，展现其强大产品力。红旗H5居第十，同期销量达135348辆。

长安逸动位列第十一，1至11月零售销量累计133654辆。这款国产经济型轿车以高性价比为主打，结合长安汽车的技术性能，既实惠又可靠。

宝马3系位列第十二，1-11月零售销量130927辆；奔驰E级居第十三，同期销量128732辆。尽管受新能源车型冲击，宝马与奔驰仍保有显著市场地位。

本田雅阁居第十四，1-11月零售销量127804辆，面对压力挑战表现不俗。奇瑞艾瑞泽8列第十五，销量116023辆；吉利帝豪居十六，销量达110450辆。

此外，卡罗拉、奥迪A4L、本田思域和大众宝来也跻身销量榜前二十，1至11月累计零售销量均超86000辆，销量表现同样出色。

观点：审视当前市场，合资品牌在燃油车领域保持优势，长安、奇瑞、吉利等国产品牌燃油车同样受，且“油箱”问题对消费者而言，是衡量可靠性的重要因素。