真是太反常了！风向说变就变，包括美国、德国、法国、日本、韩国、英国、印度、加拿大以及意大利在内的西方多国媒体，近日纷纷将遥远的目光投向了中国，他们承认，中国科技崛起势不可挡，已经无需再向世界证明其实力，因为短短几天时间，我国在各行各业的好消息接二连三的传来！

第一个好消息，2024年12月4日12时46分，我国使用快舟一号甲运载火箭“升级版”，在西昌卫星发射中心，成功将我国首颗超低轨合成孔径遥感“海哨一号”卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功，此次任务是快舟一号甲运载火箭第28次执行发射任务，也是快舟系列运载火箭的第34次飞行。

快舟一号甲运载火箭升级版是由中国航天科工集团九院总研制，属于我国小型固体运载火箭，近地轨道运载能力450公斤，相比普通版运载能力更强，可靠性更高，使用性能更优。海哨一号卫星主要用于应急减灾、国土管理、海洋环境监测等提供遥感数据支持，同时实现星上成像和海洋动力信息反演和海上目标监测，对我国海洋强国建设起到重要作用！

与此同时，近日，火箭院航天工程在碱性电解制氢装备领域取得重大突破，在每标立方氢能能耗仅 4.28 千瓦的能耗下，每小时设计产氢量达 2000 标立方，和原来的制氢产品效能相比要高出一倍，一旦该技术落成，意味着不仅能够助力制造业、交通运输和传统能源等领域加快转型，而且我国也将有望率先成为氢能技术和应用领先的国家。

第二个好消息，12月4日全球首架具备客舱局域网功能的国产大飞机C919再添新航线，将执飞上海虹桥到武汉天河机场航班；无独有偶，12月11日，C919大飞机搭载156名乘客首次从广州平稳降落海口美兰机场，并接受民航最高礼仪“水门礼”的欢迎，标志着我国自主大飞机C919规模化运营迈入新阶段。

大型客机的研制，做为衡量一个国家综合实力的标尺，一直被誉为“皇冠上的明珠”，我国从上世纪七八十年代的运10到如今的大型客机C919，可以说实现了前所未有的历史性突破，数据显示，自2023年5月首次商业飞行到现在通航10余城市，C919已经安全载客超70万人次，累计交付11架，全球订单超千架，目前欧洲航空安全局已经对C919开展实地检查并给出高度评价，这对于我国大国重器立足海外可以说是递出了又一张中国名片。

除了航空航天领域捷报频传外，我国在高铁基建、风电能源、人工智能、量子通信、生物医药、新能源汽车领域也都迎来了关键性突破，在很多关键技术领域不仅摆脱了卡脖子的威胁，甚至在海内外都声名远赫，就拿蔚来汽车来说，作为中国新势力车企中的新星，其不仅掌握了5nm智驾芯片和操作系统，而且还在海内外大展拳脚！

旗下车型ET7德国上市仅一个月，在最权威的金方向盘比赛中就冲出德系豪华大本营，拿下年度最佳中大型车的称号，成为中国首次获得该奖项的品牌。而后被称为最安全旅行车的ET5T，在2023年最严苛的Euro-NCAP测试中，以成人乘员安全达96%，儿童乘员保护85%，道路弱势使用者保护83%和主动安全辅助81%的成绩夺得高分，其中仅车内乘员保护，在满分40分的成绩中就拿到39.52的最高分，要知道，当时全年只有17款车型能够通过，而中国车ET5T就拿下了总分排名第一的冠军。

之所以获得这样的成绩并非偶然，因为蔚来ET5T不仅标配7个安全气囊，而且在中保研测试标准之上还额外加强难度，以2.5吨的重量和达到90km/h的速度从35%和15°的正侧角度撞击车辆，结果同样过关，拥有最小的乘员舱侵入距离。而在E-NCAP碰撞测试细化到重要关键点中，正面渐进式可移动壁障和全宽刚性壁障两项测试，前排A柱没有形变；侧面柱碰和侧面可变形移动壁障测试，侧碰中的远端乘员也受到了很好保护。

这足以证明中国汽车的品质不止于应试，无论是面对国内还是国外严苛的检验，都达到了全球汽车行业的高度认可。当然，这并不是空穴来风，一起特斯拉Model Y和ET5T对撞的实战事故已经给出了最好答案，Model Y车体不仅接近报废的状态，还全车安全气囊一个都没有弹出，而ET5T所有安全气囊及时弹出，车身也没有受到太大损失。可能有人认为碰撞角度ET5T占优势，那么另一起案例，ET5T被40吨土方车重压下，A柱抗下了压力，驾驶员只是头皮轻微擦伤，总能说明了吧！

认真的来讲，这一切都得益于国产汽车以人为本，注重人与车全方位安全的结果。包括ET5T在电动智能化体系上同样拿出了硬核件，配备的主动安全2.0，支持识别30多种常见物体，覆盖了80%以上的常见碰撞场景，仅媒体设置10个难度远超ENCAP的实测中，包括路口摩托车左转抢行，突然止步的儿童场景等，ET5T都做到了不漏过，不误判的精准识别。

回头再看，ET5T严苛的制造水准，极致的安全性能，无不展现了国产车的用心智造，关键是安全出众的同时，还有双电机四驱，百公里4秒级加速能力，对比同价位燃油车真的很难找到无视的理由，因此在全球汽车市场上，我国新能源汽车成为了中国一张崭新的名片。

从2016年我国以年销量50.7万辆的成绩，超过美国成为全球第一的新能源车市，到2023年中国汽车出口量超过日本成为世界第一，目前我国新能源汽车产销量已经连续9年蝉联全球第一，这离不开我国一大批蔚来这样的企业精益求精，各个领域逐一击破，避免了“卡脖子”问题重演，相信随着我国各行各业在夯实自身基础时创新智造，中国科技必将迎来质的飞跃！