2023年1月22日，捷途汽车隆重推出了旗下的全新豪华电动混合动力越野品牌——捷途纵横。该品牌专注于豪华电混越野领域，并同步亮相了三款创新车型：G700、G900以及F700。其中，G700与G900被定义为硬朗风格的越野SUV，而F700则被赋予了越野皮卡的角色，特别是G700，预计将在第三季度正式上市。捷途纵横品牌以其“前沿的越野科技”和“尊享的驾乘享受”为核心理念。

在技术层面，捷途纵横融合了鲲鹏超能混动CDM-O系统和纵横两栖黄金增程CEM-O技术。此外，该品牌还引入了全地形纵横云台越野底盘，集成了六大核心越野技术，以确保在各种路况下的卓越性能。

鲲鹏超能混动CDM-O系统亮点包括：一款2.0TD混动专用发动机，其最大功率达到155千瓦，峰值扭矩为340牛·米，热效率高达45.5%；一个2挡DHT混动专用变速箱；800V电气架构，支持20%至80%电量仅需10分钟的快速充电；4C双层神行电池以及2挡P4电机，还有智能矢量四电机系统，总功率高达1200千瓦。

纵横两栖黄金增程CEM-O系统同样搭载2.0TD混动增程器，配合智能矢量四电机，最大功率同样为1200千瓦，但采用了6C超充双层麒麟电池，使得20%至80%的电量补充仅需6分钟。

在越野性能上，捷途纵横的车型拥有最大离地间隙350毫米，悬架行程最大可调150毫米，以及陷沙脱困时单轮最大举升能力达1.3吨。结合矢量电机、后轮转向技术，车辆能够实现原地掉头、蟹行模式，并能在后轮锁止时扭矩加倍。全主动悬架系统还具备前视预瞄和四轮独立控制功能，同时采用了双腔空簧与双阀CDC技术。

智能化方面，新车集成了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，支持最高120km/h的AEB紧急制动，以及高速、城区领航辅助驾驶和代驾泊车功能。此外，新车还引入了纵横天巡技术，能够实现无人机跟随拍摄、越野探路以及应急救援功能，并配备了纵横舒压智能氧舱以提供应急供氧。

值得一提的是，捷途纵横还开发了纵横方舟技术，使得车辆能在水上航行长达40分钟，结合了涡轮推进器与四轮驱动技术。

具体到车型，G700采用了鲲鹏超能混动CDM-O系统，拥有非承载式车身和三把差速锁，内饰设计灵感丰富，并集成了乾崑智能驾驶系统。外观上，G700线条硬朗，LED日间行车灯与中网均呈矩形设计，配以越野风格的前保险杠，展现出良好的通过性。车身侧面，翼子板上装饰有捷途纵横专属标识，搭配全地形AT轮胎，车辆长宽高分别为5198/2050/1936毫米，轴距达到3100毫米。内饰方面，新车配备平底方向盘、大尺寸中控屏以及贯穿式仪表盘，展现出科技与越野风格的融合。动力方面，G700搭载2.0T纵置混动发动机，系统总功率560千瓦，总扭矩795牛·米，官方宣称满电满油续航里程可达1400公里。

G900则定位更高端，采用纵横两栖黄金增程CEM-O系统，并配备了纵横方舟技术和智能氧舱。外观上，G900显得更加庞大和霸气，车头设计厚实，配备封闭式中网和纵向长条形大灯组，车顶还装有激光雷达，预示着未来可能搭载高级智能驾驶辅助系统。车身侧面线条流畅，车尾设计圆润，尾灯组采用纵向布局，整体风格类似路虎揽胜。越野功能上，G900同样装备全地形AT轮胎，离地间隙达351毫米，并配备智能悬架升降系统。动力方面，搭载2.0TD混动增程器和智能矢量四电机，最大功率1200千瓦，支持6C超充技术。

F700作为越野皮卡，同样采用了鲲鹏超能混动CDM-O系统，拥有智能全地形模式、四座布局和3.5吨牵引能力。外观上，F700车头设计方正，配备熏黑进气中网和贯穿式LED灯带，展现出野性与科技的结合。车身侧面离地间隙较高，预计通过性良好。车尾设计科技感强，尾灯采用纵向布局，整体风格独特。内饰方面，F700采用对开门设计，注重材质和豪华感，目前仍处于概念阶段。