国外对2024珠海航展上的歼-35非常关注，特别是这次航展上和同样是隐形飞机的俄罗斯苏-57同台展示。

歼-35当然是一体式座舱盖，广角全息平视显示器（DHUD或DOHUD），由于歼-35没有垂直起降的设计要求，所以看起来机身不是那么臃肿。大量采用了复合材料，因此机身表面处理得非常平滑。

当然从之前疑似舰载型歼-35的照片可以看出。

歼-35与之前披露的FC-31相比，有更长跨度的折叠机翼，更大的尾翼，还有在航母上起降的配套装置。

而且，水平尾翼的位置更靠后来改善低速操作性，其DSI进气道也更有助于歼-35在超音速与亚音速之间的变换，

许多外国人，尤其是美国人，喜欢讨论歼-35是不是仿制了美军的F-35。

虽然有些外国网民依然坚持这种说法来自我安慰，但是也有不少西方人提出了一些反驳：

首先对于中国的战斗机技术，就算不看歼-35，歼-16是一个驳斥“仿制论”的有力证据。

歼-16正好印证了美国网民的那句名言：

最好的F-15是美国造的，

最好的苏-27是俄罗斯造的吗？

歼-16的有源相控阵雷达（AESA）、电子战系统和雷达吸波材料可能是所有苏-27衍生型号里最好的。

请问是仿制自俄罗斯战斗机的吗？俄罗斯之外还有哪个国家有能力把苏-27改进到这种地步？

还有美国的F-35B也就是垂直起降型号的F-35，真的没有从英国AV-8B和苏联雅克-141这两种垂直起降战斗机里借鉴技术吗？

而且美国F-35是一台发动机，中国歼-35是两台发动机。

仅此一点，两者的进气口布局、稳定性、飞行控制系统和弹药舱的设计与布局就不可能类似。

为两台发动机做的设计要做出巨大的努力，就算只看发动机数量，就知道不可能直接仿制F-35就可以了。

有些美国网民，将其简单地解释为中国认为一台发动机不保险，有着一台发动机的推力不够，这不仅反映他们在军事科技方面的无知，同时也是在不顾美国许多现役战斗机都是两台发动机的事实。

更不用说，F-35是无法超音速巡航的。

这和其它几种隐身战斗机是不同的。

美国人说，中国积极发展军民两用技术的同时，从西方大量仿制了各种工业产品，其中有些是偷来的。

但实际情况是怎么样的？

实际情况是美军向美国国会提交的年度国防工业评估报告里一次次地承认，反而是美国有很多东西压根不造，甚至美国军工厂在制造武器的时候，不得不从国外进口，有些门类的工业产品甚至只有中国能造，比如：

各种精确制导弹药和导弹领域也是重灾区，供应链上许多材料最好的情况是只剩下一家厂家，有些完全依赖进口。

35种关键弹药的供应链里，

二级供应厂家是121家，98%只剩下单一/唯一来源，

三级供应厂家是73家，也差不多是98%是单一/唯一来源。

小型无人机公司、机床和造船业，美国根本没有优势，且市场份额很小。

比如造船业，之前我的文章也谈过。

根据2022年的数据，

中国造船的份额（含民船）是46.6%，美国（含民船）是0.131%，美国的份额甚至比不上俄罗斯的0.453%。

所以，到底谁在进口谁的零件，谁在仿制谁的技术？

答案是不言而喻的。

还有一个让美国网民估计回答不了的问题：

如果中国是用仿制这种方法搞出了歼-35。

那么请问曾经合作研制出台风战斗机的西欧国家为什么研制不出五代机？

俄罗斯的苏-57也参加了这次航展，请问这种隐身机上为什么很容易就看到到处都是铆钉？

这很显然就是一个相关技术达不到类似水平的例子。

苏-57

归根结底，还是某些西方网民的傲慢在作怪。

一个现实中的例子就是他们喜欢用“廉价的中国仿制品”来描述他们接触到的中国商品。

但是，美国人能买到的大部分日用品都是中国制造。

如果说这些都是仿制品，请问所谓的原厂在哪里呢？

你说几种隐身战斗机有点像，因为定位和性能要求是类似的。

为了取得较小的雷达反射面积，其设计必然类似。

就如同为了安装更好的雷达，各种战斗机纷纷抛弃机头进气，另外设计进气道。

为了取得隐身性能，隐身机比如才配置弹仓来挂载导弹。

有个类似的比喻，就是生物学中的趋同演化。

最后，歼-35的第一个国外用户是谁？

可能是巴基斯坦，因为巴基斯坦空军在2024年初提到过，说有意向从中国进口36架歼-35，不过中东石油国是否会捷足先登呢？大家拭目以待好了。