下面来说说购买电动汽车的“致命缺点”：

续航与充电问题

• 续航里程不足：尽管电动汽车的续航里程在不断提升，但与燃油车相比，仍存在差距。尤其是在低温、高速行驶或开启空调等设备时，实际续航里程会大幅缩水。例如，标称续航550公里的车型，在冬季低温下实际续航可能只有300公里左右。

• 充电设施不完善：充电桩数量不足，分布不均衡，尤其在三四线城市和偏远地区，充电便利性较差。此外，充电桩的兼容性问题、损坏率较高以及节假日服务区充电桩排队等现象，也给充电带来诸多不便。

• 充电时间长：相比燃油车加油的便捷性，电动汽车充电时间较长。即使是支持快充的车型，也需要半小时左右才能充至60%-80%的电量，而使用普通充电桩充满电则可能需要数小时。成本与保值率问题

• 购车成本高：电动汽车的初始购买价格通常高于同级别燃油车，尤其是高性能、长续航的车型。此外，电池成本占比较高，一旦需要更换电池，费用可能高达数万元。

• 保险费用高：新能源汽车的保险费用普遍高于燃油车，特别是25万以上的车型，保费上涨幅度较大。

• 保值率低：电动汽车的二手车市场不如燃油车成熟，保值率相对较低。部分车型3年保值率仅为40%-59%，远低于燃油车的60%-70%。

电池寿命与安全性问题

• 电池寿命有限：动力电池的使用寿命会随着时间和充放电次数的增加而衰减，导致续航里程逐渐下降。例如，磷酸铁锂电池充放电2000次后可能会衰减20%，而三元锂电池的充放电次数更少。

• 电池安全性担忧：尽管电池技术不断进步，但电动汽车的电池在高温、高压、碰撞等极端情况下仍存在“热失控”的风险，可能导致车辆起火自燃。

售后与维修问题

• 维修技术与成本：电动汽车的维修技术要求较高，维修人员相对短缺，导致维修周期可能较长。同时，一些关键零部件的维修和更换成本较高。

• 硬件升级困难：部分电动汽车的硬件（如自动驾驶芯片、激光雷达等）无法进行升级，这可能会影响车辆的长期使用价值。

适用场景受限

• 长途出行不便：由于续航里程和充电设施的限制，电动汽车在长途旅行中的使用体验不佳，可能需要频繁充电，大大增加了旅途时间。

• 充电条件受限：如果用户无法安装家用充电桩，或者所在地区的公共充电桩数量不足，电动汽车的使用会受到较大限制。