说起斯柯达速派，相信有许多朋友还是很熟悉的。作为斯柯达的旗舰级轿车，该车在国内已经销售多年，获得了许多消费者的喜爱。只可惜，因为迟迟没有更新换代等原因，该车的市场存在感大幅度降低，销量成绩也是比较低迷。最近小编发现，次低配版的斯柯达速派，实际售价只要14万多，16万就能够轻松落地，还是很有性价比的。今天小编就跟大家一起来看看，16万就能够落地的斯柯达速派，到底值不值得买。

首先从外观看，次低配版本的斯柯达速派，外观造型基本上跟中高配版车型保持一致。前脸采用了大面积的直瀑式镀铬中网，两侧的大灯造型棱角分明，再搭配上横贯式的下格栅、底部修长的灯带等设计，整个前脸看起来即精致又大气，拥有比较足的气场。对于女性消费者来说，估计会觉得该车缺少一点时尚感，但对于男性消费者来说，该车的风格还是挺不错的。

整个车身的造型比较饱满，采用了经典的双腰线设计，车尾采用了溜背式的造型，看起来特别的简洁，属于比较耐看的那种。比较可惜的是，虽然轮毂的尺寸还比较大，但是造型比较中庸，如果可以换成中高配车型的轮毂，那么视觉效果肯定会更好。

斯柯达速派目前的最大卖点，就是该车是款中型轿车。该车的车长为4869mm，车身轴距为2841mm，无论是车身尺寸还是空间表现，都还是比较优异的。特别是该车的后排，特别的宽敞，小编觉得都可以跷二郎腿了。当然，作为MQB平台的车型，该车也有该品牌车型的通病，那就是后排中间地面的突起比较严重，会损失一部分的腿部空间。

来到车内，看到该车的内饰是以黑色为主、银色镀铬条为辅，还是比较有质感的。整个中控台的造型特别简洁，搭载了一块大尺寸的中控屏，实体按键的造型也比较简约，再搭配上液晶仪表盘、经典的三幅式平底方向盘等设计，整体给人的感觉比较中规中矩，属于比较常见的设计风格。说实话，跟自家的迈腾、帕萨特相比，确实要差一个档次。作为次低配版本，该车的车辆配置还是很齐全的，无钥匙进入/启动、电动座椅、电动天窗等功能都有搭载，可以轻松满足日常使用。

因为是次低配版本，所以该车没有搭载2.0T版本发动机，而是搭载入门的1.4T发动机。这款1.4T发动机，最大输出150马力，匹配的是7速干式双离合变速箱，拥有一定的爆发力，但是也不会让人感觉到特别强劲，属于中规中矩的水平。这套动力组合，已经被大众用在了无数款车型上，质量表现完全可以放心，油耗也不是特别高，日常家用还是挺不错的。

点评：综合来看，16万元就能够落地的次低配斯柯达速派，各方面的表现还是可圈可点。如果原本就准备购买中高配的紧凑型轿车，那么小编觉得再加个一两万元，购买次低配的斯柯达速派，也是可以考虑的。当然，如果比较追求个性、运动，那么斯柯达速派就太过于中庸，小编还是建议购买其它车型。