丰田汽车品牌在国内的地位是比较特别的，早期就展现出了成熟可靠的品牌形象，随着中国消费者对丰田品牌的认知加深，丰田的市场占有率也开始步步升高，甚至在一段时期内，丰田所售车辆很少出现过降价的市场行为。然而，今天的市场似乎不再相信丰田、本田所谓的“保值神话”，而更青睐于动力强、油耗低、智能化程度高的本土新能源车。为了挽回年轻消费市场的支持，丰田卡罗拉锐放在终端做出了价格让步，官方指导价12.98-18.48万元，如今在广西百色地区实际裸车价降至8.98万-14.48万（详情建议咨询当地经销商）。那么卡罗拉锐放这款车如今除了价格还有哪些亮点呢？我们一起来看一下。

虽说卡罗拉锐放是一款定位低于RAV4荣放的紧凑型SUV，但它的外观设计依旧富有特点，前脸采用了相对精致立体的点阵式格栅设计，较大的中网尺寸使前脸轮廓更加清晰鲜明。另外中网还衔接了车头两侧的LED大灯组，再加上前包围导风槽的装饰性设计，使得前脸看起来更显饱满沉稳。尺寸方面，这款车的长4460x宽1825x高1620mm，轴距2640mm，尺寸虽然不大，但接近4米5的车身长度和适中的轴距还是能够保障车内空间的宽适度的，把它归类到紧凑型SUV也无不妥。

车尾的造型延续了饱满圆润的设计风格，卤素尾灯在造型上突出了柔和的形象，夜间行车时制动点亮，示警效果差强人意，但辨识度还算不错。如果车尾也能换上LED尾灯的话，相信这款车的动感元素会更加浓郁。

卡罗拉锐放的内饰设计比较简单，全系标配了7英寸全液晶仪表、多功能方向盘、后排杯架、10.25英寸中控屏、LED日间行车灯、自适应远近光、L2级驾驶辅助、车内PM2.5过滤装置等。其中，车机的智能化体验比较单调，主要原因归咎于车机系统的UI界面比较传统，主界面触控响应流畅度中规中矩，但基本的CarLife/CarPlay/Hicar车机互联功能都有配备，所以对于习惯使用车机互联的朋友来说，还是比较实用的。

这款车的入门版本座椅依旧是我们熟悉的织物材质，散热透气性效果不错，相较于仿皮材质来说，日常使用可以随性一些，毕竟织物座椅更换的话也不需要太高的成本。前排座椅的调节采用手动方式，而即便是高配车型也仅支持主驾驶座椅电动调节。在空间方面，我的身高为1米82，将前排座椅调整到舒适的坐姿后，二排腿部空间大概还留有2拳的距离，此时头部距离顶棚大概富余4指的空隙，空间宽适感还是不错的，如果换成小个子乘坐，相信后排空间表现会更宽裕。而让人比较遗憾的是，后排座椅不支持靠背角度调节。

在动力方面，按照经济性表现的不同，可以分为燃油版和混动版两类车型。我们以燃油版车型为例，这款车采用的是2.0L自吸引擎，搭配CVT无级变速箱，最大输出功率126kW，峰值扭矩205N·m，满足国六的排放法规，从账面参数来看，不及主流的1.5T和2.0T动力水平，但在WLTC工况综合油耗6.16L/100km也是当前纯燃油紧凑型SUV市场上比较优秀的水平。此外，在驾驶过程中直观感受到，这套2.0L动力的平顺性很好，油门响应积极，只有中后段动力释放有些迟缓，适合城市短途通勤代步和中长途巡航。

结语

综合上述分析来看，丰田卡罗拉锐放这款车主要还是针对普通家庭用户打造的，其十万左右的价格更容易被人们接受，即便是门槛较低的入门款，搭载的功能配置也都非常实用，经济的动力和宽适的空间，再加上丰田的品牌加成，不管从哪个角度考虑，这款车都可以算是家用的不错选择。