在国内汽车市场当中，皮卡车这类车型兼具了家用车和商用车的双重特性，不仅能够提供舒适的乘坐空间，又具备强大的载货能力，加上高离地间隙，能够轻松应对各种复杂路况。小编今天要给大家带来的是两款中型皮卡车的横向对比，分别是郑州日产Z9和江铃汽车旗下的大道，郑州日产Z9具备高强度钢和车身框架设计，加上丰富的安全配置以及豪华感出色的内饰布局，已经超越了工具车的属性，而江铃汽车大道则凭借其卓越的动力性能和硬朗霸气的外观设计，在市场上获得了广泛的认可，那么，这两款车的实力如何？小编就以郑州日产Z9 2025款 GT 2.3T 自动柴油四驱智享版（指导价18.19万）以及江铃大道 2024款 敢探者 2.3T自动柴油四驱极境版（指导价19.68万）为例，来分析一下这两款车该如何选？

郑州日产Z9的外观造型采用的是“Z-Vision”的设计语言，呈现出硬派美学，前脸采用的是“闪甲护盾”的进气格栅造型，配合两侧Z字型的大灯，形成交错有致的设计元素，增添了一定的层次感，同时，贯穿式的日间行车灯也配备在这台皮卡车上，具有一定的新能源化风格。车身侧面显得十分挺拔有力，平直的车顶设计能够保障车内的头部空间，A柱以及车窗周围采用了黑化的涂装，与车身颜色形成撞色的视觉效果，增添了一定的时尚氛围感，前/后轮胎尺寸均为265/65 R18，备胎规格为全尺寸。车尾的造型就是典型的皮卡车方方正正的设计，尾灯采用的是两侧独立的造型，内部同样为Z字型的光源，与前大灯相呼应，点亮后具有一定的辨识度，底部包围上了预留了拖挂钩的设计，同时还具备牵引资质，拥有较高的可拓展性。

江铃大道的外观造型显得十分魁梧霸气，车头较为高昂挺拔，方方正正的设计一般都是硬派车常用的风格，前脸大尺寸的进气格栅表面配备了“DADAO”的LOGO，彰显出其品牌身份，两侧大灯造型时尚美观，内部集成了日间行车灯、自动大灯以及自适应远近光，照明效果较为出色。车身侧面得益于5535mm的车身长度显得十分修长，前后轮拱上方的黑色塑料轮眉采用了铆钉的设计元素，提升了一定的硬朗野性风格，前/后轮胎尺寸均为285/70 R17，同样配备的是全尺寸的备胎规格。车尾的造型中规中矩，两侧独立的尾灯采用了熏黑的处理，点亮后具有一定的辨识度，而且还带有倒车投影功能，能够提升一定的倒车安全性。

郑州日产Z9的内饰采用了T字型的设计布局，以实用为主，车厢内采用了大面积的皮质包覆，加上些许真木以及真铝材质的搭配，提升了一定的档次感，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节功能，并带有加热功能，对于部分寒冷地区的朋友们来讲还是比较友好的，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息比较丰富，中控台则搭载的是一块14.6英寸的液晶大屏，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及连续性语音识别等等，整体的智能化表现还算丰富，而且车机系统还支持应用商店功能，可以将常用的APP下载至车机屏幕上，提升了日常操作的便利性。

江铃大道的内饰同样采用的是T字型的设计布局，车厢内采用了部分红色缝线以及红色装饰板，提升了一定的色彩感，四幅式的多功能方向盘造型时尚运动，并带有换挡功能，12.3英寸的全液晶仪表盘整体的UI设计较为简洁，显示效果清晰直观，中控台则搭载的是一块12.1英寸的液晶屏幕，支持卫星导航系统、蓝牙/车载电话、车联网以及语音识别控制系统等功能。前排的中央扶手处还配备了手机无线充电功能，这都快赶上新能源车的配置了，除此之外，还带有2个USB/Type-C的多媒体接口，对于多个电子设备的充电还是比较方便的。

空间表现，两台车均定位是中型皮卡车，郑州日产Z9的车身长宽高分别为5520x1960x1950mm，轴距为3300mm，整车的座椅采用的是仿皮的材质，主副驾驶位均支持电动调节，而且还带有加热和通风功能，第二排的乘坐空间比较宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间至少还有2拳左右的富余，后排靠背支持3挡可调，对于不同身材的成年人都能获得舒适的乘坐空间，另外，后排车门支持最大90°的开门角度，使其上下车更为从容。后备箱的有效容积为1332L，还可以向上拓展，反正开过皮卡车的朋友们对于装载能力还是比较认可的。

江铃大道的车身长宽高分别为5535x2055x1920mm，轴距为3270mm，整车的座椅同样采用仿皮的材质，而且主副驾驶位均支持电动调节、前后移动、靠背角度调节以及腰部调节功能等等，而空间表现的话，属于中规中矩的水平，小编身高175cm，体重70kg，坐进后排腿部空间大概还有不到2拳的富余，座椅宽大厚实，而且坐垫还进行了加长的处理，对于腿部的支撑性做得还算出色。货箱的长宽高分别为1546x1595x546mm，装载能力同样出色，而且货箱还预留了取电的位置，提升了用户后期进行改装的便利性。

动力部分，两台车均采用的是柴油的能源类型，郑州日产Z9搭载的是型号为M9T-500的2.3T涡轮增压发动机，匹配的是8挡自动变速箱，采用前置四驱的驱动方式，四驱类型为分时四驱，发动机最大功率140kW（190Ps），最大扭矩500N·m，最高车速170km/h，WLTC综合油耗7.9L/100km，环保标准为国VI b，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为整体桥式非独立悬挂，并配备了中央差速器锁止功能、低速四驱、坦克掉头以及蠕行模式等等。

江铃大道则搭载的是型号为JX4D23A6L的2.3T涡轮增压发动机+8挡手自一体变速箱的组合，最大功率130kW（177Ps），最大扭矩450N·m，同样采用的是前置四驱的驱动方式和分时四驱的类型，前悬挂形式为双横臂式独立悬挂，后悬挂形式为整体桥式非独立悬挂，相比郑州日产Z9而言，缺少了中央差速器，但是多出了后桥差速锁，而且像低速四驱、坦克掉头以及蠕行模式等功能也均有配备，这种皮卡车型一般越野能力都还算出色，加上离地间隙都比较高，所以面对各种复杂路况都十分从容。

科技配置层面，虽然皮卡车一般都定义为工具车，但是放在当下来讲，这类车型也越来越智能化了，像郑州日产Z9不仅拥有丰富的主被动安全功能，而且像540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能这些高科技配置也应有尽有，在面对城市拥堵道路和高速巡航时，能够在一定程度上减轻驾驶员的疲劳感，另外，像方向盘加热、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电功能、前排座椅加热通风、自动大灯以及自动空调等舒适性功能，让传统的皮卡工具车也提升了一定的豪华感。

江铃大道在科技配置层面也较为出色，同样配备了L2级辅助驾驶功能、540度全景影像、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别等功能，而智能化表现相比郑州日产Z9还有提升的空间，另外，江铃大道的优势在于车内以及行李舱均配备了电源插座以及电源接口，方便了后期的改装，对于各种电器的取电还是比较方便的。

小编总结：经过以上分析得知，两台车的综合实力都比较出色，郑州日产Z9在传统的皮卡车属性上，增加了不少豪华感，主要呈现在用料厚道的内装上以及丰富的科技配置层面，加上时尚动感具有亲和力的外观造型，使其兼顾了商用属性和家用需求，而且柴油发动机能够爆发出更大的扭矩，同时使用成本低。江铃大道的优势则在于硬朗的外观造型和硬核的越野硬件，更适合喜欢户外探险以及长途自驾游的朋友们进行选择，当然，最终的决定还是以自身的需求以及购车预算为准。