如果预算15万，有哪些车可供选择？以前可能只能看看合资品牌的紧凑型SUV。但现在情况有点变化，随着国内新能源车技术的进步，价格和性能上的差距没那么大了，反而越来越多的消费者选择新能源汽车。如果你也想购置一台家用车的话，推荐看看中型SUV——零跑C11 2024款515智享版（指导价15.18万），以小编的体验来说，感觉这款车性价比还是挺高的。

外观方面，前脸的线条设计得柔和，给人一种圆润、饱满的感觉。LED大灯组是熏黑的，贯穿整个前脸，晚上开车的时候照明效果不错，而且这种设计也让车看起来更有科技感。车底部的格栅设计得很特别，没有明显的边界，这种点阵式的设计让人一眼就能看出它是新能源车。进气口是倒U型的设计，加上小尺寸的导流槽，让整个前脸看起来更有层次感，也更运动。

侧面设计，它的车身线条挺流畅的，有种溜背的感觉，特别是C柱和D柱用了隐藏式设计，这样让悬浮车顶看起来更显眼。门把手是隐藏式的，车门也是无框的。侧窗和后视镜做了熏黑处理，这样看起来更有动感。至于轮胎，这款车用的是18英寸的铝合金轮毂，搭配的是235/60 R18的轮胎，整体比例挺协调的，日常开起来应该挺舒服的。

车尾设计，这款车的尾灯是贯穿式的，熏黑处理让尾灯看起来更显眼，后雨刮是隐藏式的，扰流板尺寸也不小。另外，车尾还加了高位刹车灯，这不仅让车看起来更安全，还增加了视觉上的细节，让整个车尾看起来更有设计感。

内饰方面，内饰走的是简洁实用的路线，中控制台布局清晰，用了不少软性材料，摸起来手感不错。方向盘是双幅式的，带多功能按键，可以上下前后调节，这样开车的时候能找到个舒服的位置。

车机系统方面，零跑C11装备了全液晶仪表盘，副驾驶那边还有个娱乐屏，都是10.25英寸的，中控屏是14.6英寸的OLED大屏，分辨率达到2.5K，显示效果挺清晰的。前排有两个Type-C接口，充电功率能达到60W，给手机充电挺快的。车里还配了不少实用的小东西，比如杯架、无线充电、电子怀挡，还有12个扬声器的音响系统，这些都让日常开车变得更方便了。

智能化功能方面，这款车用的是高通骁龙8295P芯片和Leapmotor OS车机系统，切换应用或者调功能的时候，感觉不到卡顿。语音识别系统也挺好用的，支持连续对话，日常用起来挺方便的。而且这车还能OTA升级，能保持系统的更新。此外，新车还配备了全景天幕、手机蓝牙钥匙、行车记录仪、K歌功能等配置，满足了日常家用的需求。

说到驾驶辅助，C11有Leapmotor Pilot系统，达到了L2级别的辅助驾驶水平。功能挺全的，包括全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车、360°全景影像和窄路辅助这些，开车的时候能帮上不少忙。另外，DOW开门预警和哨兵模式也是这车的亮点，提高了安全性和便利性，特别是在城市里开车的时候，这些功能挺实用的。

这款车的长、宽、高分别是4750mm、1905mm、1675mm，轴距是2930mm，里面是2+3的五座布局，空间利用和乘客舒适度都考虑得周到。前排座椅可以电动调节，坐起来包裹感和支撑感都不错。后排座椅用的是仿皮材质，坐起来挺软的。全景天窗让车里更亮堂，空间感也更强，长途旅行的时候感觉特别好。

同事身高178cm，体型中等，来到前排，将座椅调至合适位置后，头部距离车顶有一拳三指的距离，腿部伸展舒适；在保持座椅不变的情况下来到后排，头部距离车顶有一拳两指的距离，腿部距离前排有大概两拳的余量，空间表现宽裕。因为后排中间的地台是平的，即使后排坐三个人，中间的乘客也能坐得挺舒服。后备箱空间也不错，平时用足够了，要是需要拉大件，后排座椅还能4/6比例放倒，挺灵活的。

动力方面，这款车用的是后置单电机，电机的最大功率能到200kW，也就是272马力，扭矩能达到360Nm。它配的电池包容量是69.2kWh，这使得它百公里加速只要7.9秒，最高速度能跑到170km/h。在CLTC工况下，零跑C11的续航能达到515公里，这个续航对于日常上下班或者偶尔的短途旅行来说，是给力的。而且，它还支持快充，从30%充到80%电量大概只需要0.67小时，这个充电速度是快的。

试驾体验来说，起步时的加速感让人眼前一亮。它是电机驱动的，所以加速特别快，没有那种传统燃油车起步时的延迟，这点在城市里特别实用，频繁的起停变得轻松多了。而且，这车在高速上的表现也很不错。超车时，它的动力输出很给力，最高时速能达到170公里每小时，百公里加速只要8.3秒。说到操控，这款车在高速过弯时表现出色，车身的支撑感好，侧倾控制得当，在驾驶时感到既稳定又舒适。而且，这款车的前悬挂是双叉臂式的，后悬挂是多连杆式的，这种组合加上可变悬挂系统，让车子在经过颠簸路面时，乘客的舒适度提高了不少。坐在车里，不会感觉到太多的震动，这在行驶在非铺装路面上时尤其明显。

悬挂系统方面，这款车用的是前双叉臂和后多连杆的独立悬挂配置，这种组合在处理路面的小颠簸时是有效的，能让车里保持平稳，乘坐起来感觉是舒服的。开高速的时候，车子也能保持稳定，转弯时车身侧倾不大，这样既舒服又安全。动能回收系统也调校得不错，减速时能回收能量，同时不会让人感觉有太强的拖拽感，这样开车的时候感觉更顺畅，舒适度也上去了。

总体来说，零跑C11 2024款 515智享版这款车，从外观到智能化，再到空间和续航，做得挺不错的。特别是对于城市里的日常通勤，它的智能功能和舒适度设计的很贴心。这款新能源中型SUV定价在15万左右，价格是亲民的。所以，如果你在考虑买一辆新能源家用SUV，零跑C11是一个不错的选择。