“人民需要什么，五菱就造什么”，作为国内最接地气且最懂国人的汽车品牌之一，五菱近年来的表现相信大家都看在眼里，凭借其亲民的价格以及出色的产品力，得到了广大国内消费者的青睐，同时，在产品布局方面，也得到了进一步的完善，打造出了一系列迎合国内消费者需求的车型。

说到五菱最近热度比较高的新车，那不得不说一下刚刚上市的五菱之光EV了，而作为首批提车用户，我想我是很有发言权的，下面说一下我对这车的用车感受。

不愧是致富车，简直就是摆摊“利器”

作为一名创业者，我希望购买的车能够在很多场合下都能够轻松应对，之所以会选择五菱之光EV，主要是看中了这车的拓展属性，买车后第一时间我就对这款车进行了拓展，拓展成了我喜欢的“移动鲜花店” 。

我之前是开花店的，平时生意还算不错，但考虑到房租比较高的缘故，我今年并不打算续租，想通过另一种方式来进行创业，那就是在大街上摆摊卖花，我五菱之光EV就是我的“移动鲜花店”。

在我看来，“移动鲜花店”的拓展过程并不是很复杂，只需对车内布局稍微拓展一下，要知道，这车前门扶手下方、副仪表台、尾箱、车顶棚等地方一共预留了20处螺纹安装孔，加装几个可摆放花盆的货架即可，摆摊的时候并不需要把花盆都搬下来，只需打开两侧车门和尾门就行了，当然，摆盘的地点也比较重要，最好是选一个人流量比较大的路口进行摆摊。

灵活好开，载人载物两不误

除了拓展属性外，“灵活好开”也是我选择五菱之光EV的一个重要原因，特别是在我们这种交通环境复杂老小区周边，开一款灵活好开的车型能省心不少。

从尺寸来看，五菱之光EV的长宽高分别为3685*1530*1765mm，造型设计可以说很小巧，从实际表现来看，可轻松进出各种巷子、老旧小区以及地下车库，给我的感觉非常好开，说实话，这是我开过的最好开的车型之一。

而在布局方面，五菱之光EV采用的是2+2的4座布局，整个空间表现可以说很宽敞，能轻松容纳4个成年人，如果是用来通勤代步的话，我想应该没有什么问题，然而，我买这车并不只是用来通勤代步的，主要是“致富”的；说到摆摊，我最头疼的事情是每天早晨去花市进货了，我会根据季节挑选一些当前适合卖的鲜花，然后把花搬到车上。

你要问我的车到底有多能装？这么给你说吧，装下几十盆鲜花一点问题没有，毕竟，这车拥有2600mm的轴距，可以说为宽敞的储物空间奠定了良好的基础，并且副驾和后排的座椅能够放倒至纯平状态，拓展至1117L的容量。不仅如此，拓展之后，可轻松放下多个货架，而且侧滑门的设计我也比较喜欢，装卸花盆的时候很方便，大大提升了装卸效率。

结束语：

通过这几天的摆摊，我觉得这个“移动鲜花店”还是比较受周边用户欢迎的，每天的收益并不比开店的时候差，我觉得，如果我能坚持下去的话，一定能“致富”。对于那些想要创业致富或者自驾旅行的朋友来说，都可以看一下五菱之光EV这款多功能车，我相信，它一定不会让你失望。