新年新景象，比亚迪强势出击
比亚迪就忙起来，一口气推出好几款新车，这明显是要在细分市场大干一场嘛。我觉得这招可真高明，一旦价格降下来，那些合资品牌肯定压力山大。 今天咱就来聊聊新上市的宋 Pro DM-i 荣耀版。这车子有啥亮点呢？首先就是便宜，10.98 万起售。这个价位能买到新能源 SUV，简直跟捡到宝似的。要知道，普通品牌的燃油 SUV 在这个价位都不多见，更别说新能源了。 我个人觉得，比亚迪这波操作厉害得很！用实惠的价格吸引消费者，还不丢品质，这不正是咱老百姓喜欢的嘛。而且现在大家环保意识越来越强，能用这个价格买到新能源车，那可美翻了。
外观设计，有型有款
说起外观，这车那可是有型有款。整体设计延续了比亚迪家族风格，一眼就能认出来。前脸那个格栅挺有意思，采用矩阵式设计，还加了点镀铬装饰，看上去就很高级。格栅内部做了熏黑处理，给人一种运动感满满的感觉。 最吸引我的是车头设计。中央格栅和两边的 LED 大灯融为一体，看起来特别大气宽阔。下面的进气口也用黑色包围，跟 SUV 的黑色车身很搭。 我觉得比亚迪在设计上确实下了功夫。既保留了传统 SUV 的硬朗风格，又融入了现代元素，让整车看起来既时尚又不失力量感。这种设计很符合现在年轻人的审美，挺吸引人的。
实用性超强，城乡皆宜
再说说车身结构。这车的设计很适合家用，腰线凸起，车门内凹，侧面还加了镀铬装饰条，看着就很有力量。我特别喜欢它用的传统机械门把手，感觉比那些隐藏式的更实用更耐用。 车身尺寸方面，长宽高分别是 4738x1860x1710 毫米，轴距 2712 毫米。这个尺寸在同级别里算比较大的了，空间肯定宽敞。最重要的是，它的底盘挺高，这点我觉得特别好。要知道，咱国内道路情况复杂，高底盘意味着通过性更好，不管是城市还是乡村都能轻松应对。 作为一个经常往返城乡的人，我觉得这种设计太贴心了。既能满足城市日常使用，遇到烂路也不怕，周末带家人出去玩也不用担心路况问题。这种全能型设计，我必须给满分。
尾部设计，稳中有变
车尾的设计没啥大变化，但也做了些细节改进。保留了鲨鱼鳍天线和翼子板，这些元素让车尾很有辨识度。贯穿式尾灯现在可流行了，比亚迪也跟上了潮流。 最大的变化是后保险杠，设计得更厚实了。这一改进我觉得挺不错，不仅增强了车子的时尚感和运动感，也在一定程度上提高了安全性。毕竟保险杠厚实些，发生追尾时能提供更好的保护。 总的来说，我觉得比亚迪在尾部设计上采取了稳中有变的策略。保留了经典元素，又加入了新设计，既不会让老用户觉得陌生，又能吸引新客户。这种平衡把握得挺好，值得点赞。
内饰配置，科技满满
说到内饰，这车可真是下了血本。基础配置就很丰富，NFC 钥匙、底盘视角、自适应巡航、双区自动空调、DiLink 车载系统、远程控制、自动泊车、CN95 滤清器，还有全景天窗，这些都是标配哦。 最让我惊喜的是语音系统的升级。现在可以连续对话了，感觉就像跟人聊天一样自然。这个功能对开车的人来说太方便了，不用分心去操作，安全系数也提高了。 我个人最看重的是 CN95 滤清器和在线升级功能。现在空气质量时好时坏，有个好点的滤清器确实让人安心不少。而在线升级意味着车子可以像手机一样不断更新，功能会越来越强大。这些配置在这个价位的车上能看到，我觉得比亚迪真的很良心。
动力续航，省心又省钱
最后聊聊大家最关心的续航问题。这车有 71 公里和 110 公里两种纯电续航版本，我觉得这个设计很棒。因为它照顾到了不同用户的需求，短途通勤可以选 71 公里版，经常长途就选 110 公里版。 110 公里版的百公里加速只需 7.9 秒，还挺快。最让我惊喜的是油耗，混动状态下百公里才 4.4 升，而且还能用 92 号汽油，算下来每公里才 3 毛钱左右。这个油耗水平，就算家里没有充电桩，开起来也不心疼。 充电方面也很给力，不仅支持快充，还能户外放电。这个功能我觉得特别实用，露营的时候就不用再带笨重的充电宝了。难怪这车一上市就卖出了 4257 台，性价比确实高。
