气温一降，对于电动车用户来说，自由骑行的快乐突然间就打折了。因为随着气温下降，续航里程多少也有所下降。

好多人认为，天冷电动车续航普遍下降，因此，不用考虑换电池。

凡事无绝对，判断续航下降是否正常，要考虑多方面因素，如果电动车续航里程衰减厉害，而且综合有充电时间变短、电池发烫等情况，车辆电池就要去检修一下，并根据实际看是否需要更换电池，

快比对比对，你的电动车是天冷续航正常衰减还是电池服役到期需要换新了？

如果车辆平时能骑行60公里，天冷续航下降只有40-50公里，这种情况相对来说是正常衰减；如果车辆平时能骑行60公里，天冷续航突然只有30公里甚至更少，就要考量电池是否出现问题，及时去维修或更换。

·电池实际放电容量低于额定容量的60%左右后，性能会大幅衰减，各部件都基本达到恶化的状况，这种衰减有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。

如果充电时，电池温度很高，甚至有点烫手的话，也要及时去做下检修。充电电池发热，通常是极板上的活性物质严重脱落，内阻增大，发热量增大。这时，电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。表象就是稍微充一下就充满，但是稍微跑一下就没电。

如果电池已经服役2-3年甚至更久，日常电池表现已经不好，天冷续航能力更加“惨不忍睹”的话，也要考虑更换电池了。

都知道，电池是有使用寿命的，电池使用过程中，容量逐渐衰减，性能逐渐下降，直到寿命终止。而寿命将止的电池，各种性能大幅度下降，极不稳定，有可能引起各种不良后果：如充电发热变形，产生短路等。

电池对于电动车的重要性毋庸置疑，随着使用时间的增加必然会有个别或部分电池因内阻变大，呈退行性老化现象。而低温环境下，也会降低电池性能，表现出来就是蓄电不足，续航下降。

因此，对于正常的里程衰减，不必焦虑，同理，对不大幅度的里程衰减就要引起注意，及时维护或更换，以免“开不远的电动车”影响日常出行。