随着船只缓缓驶出石浦港，几个小时后就感觉外海的波涛汹涌了，感觉摇摆了。

出深海远洋首要是评估自己的抗晕船能力。我是之前经常去舟山海钓，也就是乘坐过渡轮经历过五六级风，浪高在2米内，结合这次七天海况，符合海钓和船只要求。

特意挑选本次五十米长大船，据介绍该船只能抗六米浪和十级风，本次七天海况浪在2.4米内，风级在五六级内，预留较大空间，台风的防范还是必要的，远海有突发的风浪，要足够考虑。

粉红色饭盒是我自带

船只到了公海，坐在船舱已有不适，已明白原因，我大意了。出发下午三点，俱乐部来个出发前聚餐，俱乐部选用餐厅是当地老字号，妥有大家风味，满满宁波味道，前两天在大食堂用餐，对比明显，胃口大开，三碗饭下肚子。

到了船上，船家也隆重办了第一顿晚餐，我把这当成美食游了，结果又是三碗饭下肚子。

装着六碗饭的肚子显然摇摆不听使唤，作为医学专业我明白，塞满的肚子影响呼吸，本来躺平可以减少晕船，也因肚子饱涨减弱躺平作用，于是到卫生间利用一次反胃，用力压肚子把胃排空食物吐出来，立马呼吸改善，信心也有了。

在随后两天，我用带来的压缩饼干冲成稀糊，这样减低胃消化负担，加上压缩饼干成分不易产生气体，也是降低胃腹部压力，有利呼吸效能。

在船舱可见我用带来的折叠方餐盒子冲调压缩饼干和鸡蛋，每天有一个鸡蛋也保证蛋白质摄入。鸡蛋也是带来的，我的准备还是用上。

网上直升机吊装远海病人

本来，很早就知道坐船乘车，在颠簸行程不适合进食过饱道理，距离小时候晕车已很久，也出海玩过，有大意麻痹的原因，好在处理及时。

据说有的第一次出深海，自己也有晕船晕车的游客，结果不及时处理，越发严重，到了急救呼叫直升机到外海吊装拉回去，单是租用直升机就耗费十万元，在网上还可以搜到视频。

可见，要及时提醒，海钓有风险，出深海远洋有风险，必须正确评估自己身体状况是否适合。